标致E-308一度电可跑7.87公里，纯电旅行车同步登场
标致在去年3月份发布了大改款三代308新车、锁定家用的308SW则是随后的6月份登场，搭载的新世代EMP2底盘，不但带给308车系更长的轴距与升级的驾驶辅助科技，同样也赋予法系掀背车兼容电气化动力的能力。在时隔一年后，续航达到400公里的纯电版E-308终于登场，并有E-308 SW来抢攻目前市面上仍相当稀少的电动旅行车市场！
标致表示，E-308车系会有Allure跟GT两种等级，不过在动力方面仅会提供单一规格，电池组统一为54kWh（可用51kWh）的容量设定，在WLTP测试规范下有着超过400公里的续航表现，以及12.7kWh/100km的能源数据，换算下来一度电大约可跑7.87公里，不得不说，虽然电池容量看似不大，但电耗表现颇为出色。
另外，使用功率100kW的快充站点充电的话，只需25分钟即可将电量补充至80%。在动力方面，E-308同样仅有单马达前驱一种布局，安装在前轴的电动马达具备156匹马力／260N·m的动力输出，算是填补了225匹马力的PHEV车型与130匹马力的1.2T之间的动力空缺。值得一提的是，E-308除了具备常见的Eco、Normal与Sport这三种动态模式之外，还新增了强化动能回收的“Brake”模式，有望延长纯电续航里程。
至于外观方面，E-308与E-308 SW有着跟其余308车系几乎没有差别的外观设定，当然，位于右后叶子板上的充电开口以及能延长续航里程的专属18寸空力轮圈，还是让外界能一眼辨认纯电狮子的身份。内装方面的话，则是延续3D液晶仪表与10寸触控屏幕构成的i-Cockpit数位座舱，并多了预热电池组与遥控设定充电时间等实用功能，尽管新车在今年下半年发布，但标致表示要到2023年才会开始交车。
