汉唐冠军版增配减价，比亚迪夯实王朝产品矩阵

电动车发展势头最猛的玩家比亚迪，正在加快夯实产品矩阵。

3月16日，比亚迪王朝系列产品多了新成员，两款新车汉EV冠军版、唐DM-i冠军版正式上市。

一名比亚迪王朝系列销售表示，“汉EV冠军版是第三代汉EV，车的尾灯变了，内饰基本上变化不大。其他增加了一些配置，售价更低了。”

对比发现，汉EV建议零售价21.98~23.98万元，创世版建议零售价27.18~29.08万元。此次推出的冠军版车型，建议零售价20.98~29.98万元。

相比前两代车型汉EV和创始版，冠军版增加了冰川蓝车色，并重点提升了舒适性，新增FSD可变阻尼悬架系统和DiSus-C智能电控主动悬架。

两驱车型标配FSD可变阻尼悬架系统，四驱车型标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，全系标配铝合金多连杆悬架。

此外，全系标配5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃。

中高配车型上，还配备了方向盘加热、智能香氛、最大功率6.6kW的VTOL移动电站、BSD盲点监测系统、W-HUD抬头显示等配置。

和唐DM-i相比，唐DM-i冠军版车型售价整体上略有下降。

唐DM-i建议零售价20.98~28.18万元，唐DM-i冠军版建议零售价20.98~23.38万元，冠军版不再提供252KM尊享型版本。

和汉EV冠军版一样，唐DM-i冠军版也增加了冰川蓝配色，并重点提升了舒适性。全系标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆悬架。

而FSD可变阻尼悬架系统这一配置，在老款的唐DM-i只在售价高达28.18万元的顶配车型252KM尊享型版本上才能搭载。

与唐DM-i一样，冠军版全系标配手机NFC车钥匙，标配DiLink 4.0(5G)智能网联系统，支持5G速联、双频定位等技术。

全车标配四音区智能语音交互、VTOL移动电站（6.6kW）、智能电动尾门（含位置记忆功能）、主/副驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃。

配备BSD盲点监测、W-HUD抬头显示、HiFi级丹拿音响，并且换装了40kW双口快充，30%-80%SOC充电时长缩短至22min。

汉唐冠军版主攻20~30万元市场，这是新能源车和燃油车竞争激烈的区间。尤其是特斯拉成本更低的下一代平台车型将要上市，对于场上玩家均会产生不小的压力。

2022年，比亚迪汽车销量达到1868543台，王朝车系销量为1132064台，占集团销量的60.58%。

其中，汉家族全年累计销量274015台，上市以来累计总销量超过43万台。唐家族全年累计销量150832台，累计销量已经超过了44万台。

本质上，汉唐冠军版两款车为王朝系列提供了更多可选项，也将夯实王朝系列的市场地位。