性能数据

基本参数舰长302.3米 /305米

舰宽

72米/70米吃水线长270米 /280米吃水线宽35米/37米吃水深度9.87米/10.5米标准排水量43000吨 /45900吨满载排水量58500吨/58900吨/67500吨飞行甲板305米×70米机库面积180米×30米×7.5米舰员编制

舰员1300-1360名(军官200人)

航空人员600-620名

旗舰指挥人员40名

参考性能航速

29节/30节(最高)

18节(巡航)

续航力

8500海里/18节

3850海里/29节

续航时间45天动力装置主机

8台KVG-4型增压锅炉，20万马力

4台TV-12-4蒸汽轮机，14.9万千瓦

传动齿轮传动，四轴四桨武器系统舰载机

苏-33战斗机

卡-27直升机

苏-25UTG教练机

卡-31预警直升机

舰炮

CADS-N-1"卡什坦"舰载弹炮结合防空武器

AK630型6管30毫米炮

导弹

3K-45"花岗岩"反舰导弹

SA-N-9防空导弹

其它

RBU-12000火箭深弹发射装置

UDAV-Z型深水炸弹发射装置

服役动态

1991-1998

1991年底苏联解体，由于俄罗斯和乌克兰因黑海舰队分配问题产生严重对立，时任乌克兰总统要求正在黑海训 练的库兹涅佐夫号立即返回由乌克兰实际控制的苏联黑海舰队塞瓦斯托波尔基地。在时任北方舰队副司令的指挥下，库兹涅佐夫号连夜在仅携30%的船员的情况下离开，全速返回由俄罗斯控制的北方舰队基地，连舰载机都没有装备。

1992年至1993年，苏联解体后的几年里，俄罗斯海军因预算严重不足，勉强完成了库兹涅佐夫号的舾装工作。叶利钦政府接受了美国方面的裁军政策，库兹涅佐夫号上许多飞行员被迫辞职或者退役，飞行联队解散，停泊于北方舰队基地的库兹涅佐夫号只剩下了金属躯壳。

1994年，俄罗斯重新为库兹涅佐夫号配备了飞行部队，主要舰载机为最新型的苏-33战斗机;同年还首次参加了北海舰队的演习。1994年下半年，库兹涅佐夫号一直进行飞行训练，之后经过7个月的改装于1995年8月重新回到海上。

1995年12月至1996年3月期间，库兹涅佐夫号作为特混编队的旗舰前往地中海执行为期80天的远航训练任务，进行了一系列战术训练，成功地完成了30多次导弹和舰炮射击，航空兵完成了近700次飞行。并访问了叙利亚和马耳他。

1996年之后，因俄罗斯海军预算不足达到最为严重的地步，舰艇退役也无法解决问题，俄罗斯海军由远洋海军向沿岸海军转变，库兹涅佐夫号被提议废弃，甚至被商讨出售。

1996年至1998年，库兹涅佐夫号在北方舰队基地里成了海军"屡遭侮辱"的形象。由于工资和配给不足，船员们私自拆除了许多贵金属部件，在黑市上出售。舰上蒸汽管几乎破裂，70%以上的设备均发生了故障。仅有的24架苏-33战斗机只有7架处于"工作"状态。燃料见底，发电机停止工作，舰内到处充满了"冷酷"的气息。1998年8月，库兹涅佐夫号进行了一次重要的航行演示，然后继续进行海试和训练。

1999-2017

1999年，普京政府采取复兴海军政策。俄罗斯海军正式开始装备库兹涅佐夫号，重新组建了飞行部队，舰载机 逐步恢复了飞行训练，短期出海航行次数也不断增加。2000年，库兹涅佐夫号参加了为数不多的一些地区性演习。2001年和2002年没有参加任何活动。2003年秋，库兹涅佐夫号原计划进行为期4天的航行试验时，因突然发生故障而未能出港。此后，主要用来为海军航空兵提供飞行训练。

2004年9月，库兹涅佐夫号前往大西洋北部参加了"大西洋-2004"远洋出海训练。与舰载空军联队，一起前往北大西洋水域，执行战斗执勤任务。此次远航级战斗训练是俄罗斯海军最大规模的一次出海训练之一，也是库兹涅佐夫号航母继1995年首次出海进行类似战斗值勤后的第二次出海。

2005年8月至9月间，库兹涅佐夫号在北大西洋参加了北方舰队的演习。由于技术问题和经费制约，之后很少参加大规模的活动。2012年，俄罗斯计划用五年时间对库兹涅佐夫号进行改造，预计目标为2017年交付俄国海军使用，从改造计划来看，俄罗斯改造库兹涅佐夫号航母的工程量，与中国正在进行改造的瓦良格号航母工程量相比大约需增加30%-40%。

2015年6月6日，库兹涅佐夫号进入摩尔曼斯克州的第82修船厂(SRZ-82)中的PD-50号浮船坞进行维修。俄罗斯军方没有透露维修的时间和工作量，但普遍认为其将接受至少两到三年的大修。

2016年9月22日，俄罗斯海军航空兵司令伊戈尔·科任称，库兹涅佐夫号航母将携带其所有舰载机和其他全部武

库兹涅佐夫号驶离英伦海峡前往叙利亚器装备前往地中海东部执行任务。本次任务是俄罗斯应叙利亚政府的要求增援俄驻叙利亚拉塔基亚空军基地的空军，加强反恐力度。

2016年10月21日，库兹涅佐夫号在英国皇家海军的监视下驶离英伦海峡，前往东地中海，支援俄军在叙利亚的行动。2016年11月15日上午，俄罗斯舰载机苏-33从库兹涅佐夫号上起飞，对叙境内极端组织伊斯兰国和努斯拉阵线目标实施大规模火力打击。两个月内，海军航空兵飞行员完成了420次战斗飞行，在此期间，摧毁了恐怖分子在叙利亚的1200多个据点。

2017年上半年，库兹涅佐夫号将在小星星修理厂进行现代化改装和维修，从2018年起将持续2.5年到3年，包括维修4座和更换另外4座锅炉，安装现代化电子设备、通信、侦查、导航与作战控制系统，并安装新的舰载机安全着陆保障系统。全部工作将在2020年前完成，初步估计费用超过200亿卢布。

总体评价

库兹涅佐夫号航空母舰具有里程碑的意义，它是苏联海军史上第一艘真正意义上的航空母舰。

库兹涅佐夫号航空母舰从20世纪60年代开始，苏联每十年发展一个级别的航母，可谓历尽沧桑，在经过"莫斯科"和"基辅"两代"准航母"之后，苏联动用了36个工业部、800多个行业的专家和7000多个工厂、制造厂参与研制和建造，从开工建造到建成下水只用了短短两年时间，到1991年建成服役也只有8年时间就圆了苏联几代人拥有大型航母的长久梦想。毫无疑问，库兹涅佐夫号航母是苏联航空母舰发展史上的巅峰之作，它继承了莫斯科级和基辅级航母的技术特征，同时也吸纳了美国重型航空母舰的一些技术特长。它的服役使世界海军中首次出现了滑跃起飞、拦阻降落这一新颖的航母起降方式。因此，从这个意义上来讲，该航母实现了众多技术上的飞跃，是苏联人独立自主、自力更生，研制适合苏联特点和技术特长航空母舰的一个成功范例。

库兹涅佐夫号从长期的作战使用来看，虽然在舰艇吨位、载机数量、外形特征等方面与美国同类型航母差不多，但作战效果相差悬殊，其中最主要的问题还是常规起降飞机的问题。苏联虽然解决了常规起降飞机在航母上自主起飞、拦阻着舰的问题，但仅仅解决了有无问题，对于提升航母的作战能力没有太大的帮助。苏-33虽然性能优异，但舰上起降性能不稳定。滑跃甲板是英国海军专用于搭载海鹞式战斗机在轻型航空母舰上使用的，用在该舰上用来起降重型陆基常规起降飞机，过于牵强。此外，与舰载机配套的预警机(苏联改用了直升机预警机)、侦察机、加油机、电子战飞机等无法在该舰飞行甲板上起降，也就无法联合作战，在信息化战争中没有作战支援飞机的配合，只依靠战斗机强大的性能，将是非常不利的。(《百年航母》，环球网，现代舰船评)。

库兹涅佐夫号航空母舰仅能算一道防空屏障，"海上编队防空伞，漏的;常规战争急先锋，十节。"(现代舰船)