高铁工程临时钢栈桥结构设计及计算书

5设计原则

5.1设计要求

  对于便桥设计选取合适的标准，参考《钢结构设计规范》（GB 50017-2003），《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）等相应规范、标准，保证桥梁的安全。便桥上有施工人员作业，必须保证绝对的安全，要求各构件处于弹性，**大应力小于屈服强度。贝雷桁的允许跨中挠度按照桁架选取，为L/400的单跨跨径；结构上的任何连接不破坏。

5.2荷载

⑴8m3混凝土罐车（40t），系数取1.25，按照50t进行计算；

⑵50t履带吊；

5.3工况

荷载工况按照下表取值：

设计状态

工况

荷载组合

工作状态

I

结构自重

8m3混凝土罐车

Ⅱ

结构自重

50t履带吊

非工作状态

Ⅲ

结构自重

——

5.4结构布置

栈桥采用一跨连续梁方案，总长度60m，标准跨径为12m。

贝雷梁结构：施工栈桥采用5×12m一联“321”型贝雷桁架，桥面宽6.0m；

桥面系：由钢板和型钢组成，桥面板采用8mm厚花纹钢板，上横梁采用I25a工字钢，下横梁采用2I28b工字钢；

桩基础：Φ=530，ζ=8mm厚钢管桩；钢管桩所用钢管，材质为Q235，采用钢板卷焊。施工栈桥在每联采用3×φ530钢管桩，钢管桩桩长采用16m；

便桥设计使用期为二年。

横断面结构见下图5.4-1所示：

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