日本需要更多的第五代战斗机！！（上）

日本正在应对一个严重的军事现代化挑战，这对亚太地区的力量平衡具有广泛的作战和战略意义。日本航空自卫队(JASDF)必须尽快决定如何更换其老化的F-2多用途战斗机，以及愿意支付多少钱来开发一种替代品。

F-2源于F-16，在2000年作为JASDF的主要多用途飞机进入现役。如今，20年过去了，F-2即将过时，而周边各国在该地区的空军现代化建设正变得越来越积极。无论日本选择哪种飞机，都将在大约10年后面临周边各国第五代飞机的挑战。

日本政府最近在2020财年拨款1.02亿美元，正式开始在国际合作下，由日本主导的新型飞机研发。其目的是降低成本和风险，可能是通过复用或改造现有或新兴的系统和技术。选项包括:利用或合并F-22和F-35的属性，同时部署自定义功能以满足特定的JASDF任务需求。这将利用最新的隐形技术来抵御威胁，先进的传感器用于态势感知，先进的数据处理来管理所有传感器数据，数据链接支持实时与其他作战伙伴协作的能力。

以F-22和F-35为基础的F-2替代品将降低风险、开发时间和成本，预计相当于数百亿美元。无论如何，作为F-2的第五代继承者的理由是明确的——日本没有时间(或者国防预算)去重新开发已经被证明有效的美国技术。

虽然有其他替代F-2的选择，但没有一种比利用已被证实的F-22和F-35更有吸引力。另一种选择是，日本可以继续采购新造的第四代飞机，比如欧洲台风战斗机(Eurofighter Typhoon)或一架根据日本要求定制的现代化F-15战斗机。但是，如果没有有机的隐形设计和内置的第五代信息系统，这些飞机将缺乏未来日本飞行员在A2/AD环境中生存所必需的属性。

另一个正在考虑的选择是与一个欧洲集团合作开发一种新型先进战斗机。虽然这种方法可以制造出一种有前途的飞机，但时间是一个重要因素——无论是法德两国的先进飞机，还是英国的先进飞机，都还没有进入概念阶段。这与周边国家的20/31/35/57形成了鲜明的对比，它们都将正在顺利进入作战状态。在考虑任何欧洲防务项目时，工作分担因素和政治公平都是有问题的。在任何协议中，日本都有可能成为少数股东。

考虑到周边国家积极的第五代发展和现代化建设，与一家欧洲公司的合作可能无法在时间框架内以日本希望的价格提供日本需要的能力。最后一个选择是日本自己开发一种全新的战斗机。但是，考虑到潜在的高成本和高风险，该选择可能会减少部署所需的能力或将预算从其他国防重点转移到其他方面，从而削弱美日同盟的态势。

回顾空战的历史，随着技术的进步，发生了很大的变化。但这一使命仍然依赖于一个持久的基础原则。首先，空中优势是军事胜利的关键任务和必要条件。其次，收集、处理和处理高质量信息的能力将极大地增强飞行员获得预期效果的能力，同时最大限度地减少不适当的脆弱性。第三，生存是最重要的，因为飞机的损失将妨碍达到预期的效果，并在一段时间内迅速削弱维持军事行动的能力。否则你将面临失败。

在过去，要实现这些目标，需要一支完全不同的特种作战部队——空中优势战斗机；指挥控制、情报、监视和侦察(C2ISR)飞机；以及在最近又出现的量身定做的隐形飞机。今天，现代技术将这些联合任务合并进一架第五代战斗机的飞机。F-22和F-35是高度致命的平台，能够打击空中或地面目标。它们装有传感器，处理能力和高级飞行员界面。他们的隐身设计，态势感知能力以及处理实时威胁信息的能力（同时与任务合作伙伴共享关键数据）确保了战术优势和生存能力。尽管许多传统飞机都拥有这些属性中的一两个， 但只有第五代飞机提供完整的套件。

本文为翻译，未完，待续。