3分钟违章27人，佛山一条实线62万人违章，标志标线设计合理？

作为一名合格的司机，驾驶时咱要遵章、谨慎行车，既是对自己负责也是对他人负责。

可是，有时候真不是我们想故意违章，道路标线的设置有时候也应该出来背锅。就比如近两天热点事件——“佛山高速62万人违章”，简直让我们在正常行驶中猝不及防的违章。

这条高速是位于广台高速43公里处，图中显示可知，这个地点已有近62万人“中招”，按照200元一单计算。光是这个地点就为咱们伟大的道路事业创收624149X200=124829800，1.2亿……

有网友来到此处进行实测，视频显示，短短3分钟就有27辆车违章，违章原因全是同一个：违反禁止标线。

　　视频截图是显示，这条实线确实非常容易给车主造成误导。标识都是直行，而虚线的距离非常短，只有短短几米。如果车主没提前便道靠左，等到发现路口的时候，基本就铁定压实线了。

　　面对质疑，此前当地交警部门便表示，标志标线都是经过验收合格后才投入使用，并且在实线之前已经设置了标志标线、提示牌，“驾驶人应当知晓该路段上述交通信号的含义”。
　　的确从道路交通安全法规来看，这条路段已经提前设置了标志标线，按理来说违章就应该是车主自己的责任。毕竟“我已经提前通知你了”，谁让你不按规定来。
　　但作为咱实际上路的司机感受来说，这种路口，其实是很容易中招的，人的反应需要时间，车辆在高速路段本身速度又非常快，就算已经提前设置了标志，难道62万人违章的海量标本不能从侧面反应该路段的不科学？
　　作为路段标志设置本身目的是为了道路安全着想，而不应该以“罚款吸金”为目的，如果某路段长期违章严重，除了司机本身问题以外，相关部门是否应该反思一下路段设置者本身的责任？
　那些车主经常违章被拍、“吸金”能力超强的电子眼和路口，当地交管部门是不是都可以剖析剖析，找找原因？

你还在哪些地方遇到过这种“印钞路段”？