我们需要警惕星舰吗？首飞暴露出哪些问题？星舰对全球航天有何影响？

我们需要警惕星舰吗

星舰会对我们产生威胁吗？我们需要警惕吗？星舰首飞炸了，真的不行吗？

首先要说的是，星舰无疑是当今世界最大、最强的火箭，没有之一，并且集成了大量的新技术，这一点毋庸置疑。但它并不是完美无缺，首飞这一炸也给我们带来了一些经验教训。我总结了一部分观点。

比如，有观点认为，星舰并不是深空任务的最佳工具。因为，星舰是两级火箭，二级就是飞船。航天器自身的干重太大了，发近地轨道载荷效益会很明显，发深空载荷效率会很低。星舰登月的方案中，要进行十多次推进剂在轨补加，也似乎说明了这一点。

由此引出了一个新问题，有观点指出，星舰的推进剂在轨补加的效率极低。以去火星为例，补加飞行器每天只有1到2次发射和返回窗口，将增加整个系统和任务的复杂度。 

而关于这次首飞，《“超重-星舰”首次入轨飞行测试及经验教训分析》一文中，也总结了一些问题。

第一，猛禽发动机可靠性有待提高。大家也看到了，起飞的时候有3台失效，最多的时候有6台。

第二，平衡多发动机并联的冗余重构能力与可靠性。星舰会让很多人想到苏联的N-1，但是相比而言，星舰首飞中，故障的发动机位置相对随机，还能继续飞，无论是允许的故障发动机数量，还是允许故障发动机的位置，相比N-1有很大提升。但还是要重视冗余重构的能力。

第三，地面设施保护不到位。火箭起飞的巨大冲击波，对发射台造成巨大的冲击，简直就是灾难片，油罐区燃料储罐也出现了凹陷。

当然，之前也没真飞过，很多问题也不会暴露出来。现在这样，叫不飞不知道，一飞吓一跳，估计有些东西得更新设计建造。

好，下边把目光放长远！如果星舰成功了，会带来什么？我们需要警惕吗？

星舰集合了大量新技术，无疑对全球航天发展将带来一次提升。总结他们的经验教训，也是在帮我们试错。不过，害人之心不可有，防人之心不可无！也要看到，我们需要警惕之处！

星舰一旦成功，实现快速回收复用，将会对全球航天格局产生颠覆性影响，由此将带来一系列的变化，既有商业的，更有军事上的。我们要去思考。

第一，批量化生产的通用型航天器，实现航班化运输，最终是否会形成垄断。

按照SpaceX说的，星舰重复使用次数在50次以上，复用周期是一天。那么，每公斤进入地球轨道的费用会降低到1000美元，甚至有人算出过200美元的低价，航天运输的发射效率和价格将彻底改变。这样的话，除了为保证国家安全，各国保留小规模的自主航天发射能力之外，相当多的商业航天发射可能都会投奔SpaceX。那么，它的订单就会越来越多。订单越多，规模越大、经验越丰富，控制成本也就越有利。进而可以投入新的研发，进一步做强技术、做大市场，形成对它的良性循环，雪球越滚越大！

已经有数据说明了这种趋势，FAA统计，SpaceX在全球商业火箭发射市场占有率从2013年的13%，上升到2018年的52%，已经超过一半儿了。公司估值从2015年的101亿美元上升到2020年的360亿美元。星舰若成，趋势将会更加明显。

当然，咱们国家可以完全自主的进行发射，不需要依赖于它们。但我们想在世界市场征订单，恐怕就没那么容易了。

第二，星舰一旦成功，会给太空环境带来什么影响。

在没有星舰的情况下，频繁发射的星链已经或多或少对天文观测产生影响，给太空环境带来不利因素。那么，能一次性部署400颗星链的星舰，投入使用的话，势必往天上撒更多的豆子。那会是什么样子呢？

第三，星舰在军事领域的应用，也值得关注！

2020年10月，美国运输司令部宣布，与SpaceX合作，研究是否有可能将补给快速送入太空，并将其运抵目的地，从而取代飞机空运的模式。美国军方文件也显示，五角大楼正在考虑采取进一步行动，组建一支军事化的星舰舰队。

地球上，可以有点对点的洲际战略投送。美国空军公布在2022财年科学与技术战略中，提供4790万美元给SpaceX 星舰，对一小时内全球点对点100吨有效载荷战略投送，进行预研。

轨道层面的。可以发射大型军事卫星、大型武器平台。而星舰本身，也可以成为空间攻防武器的平台，它超大的体积容量和返回地球能力，存在抓捕别人家卫星或空间武器回地球的可能。它还可以成为一个在轨的燃料库、物资库。

这些问题，希望是杞人忧天。但多想想，总归也不会错。