行业｜长安阿维塔logo曝光、拜腾破产、特斯拉开放充电桩

一、阿维塔LOGO曝光

今年8月长安汽车正式对外发布了全新高端电动品牌阿维塔。近日，阿维塔科技（重庆）有限公司在今年9月22日时集中注册了127个新商标，其中疑似品牌 LOGO 得到曝光。

在127个商标中，有4个商标的国际分类为12，为汽车分类。在这4个商标中，设计类似盾牌形状的商标共有2款，分别为银色及黑色。此外曝光的还有两款以文字为主体的商标注册为国际分类12。预计，前面两款logo或为车头车标使用，后面的两款文字会用于车尾。

根据规划，阿维塔产品将在由长安、华为、宁德时代共创的CHN平台打造，计划未来三年开发轿跑、SUV、MPV等11款产品，首款车型为阿维塔E11，定位为纯电中型SUV，车身长度预计会达到4.8米，将搭载华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术。目前阿维塔E11的设计样车已经下线，正在进行整车调试，预计年底正式发布，有望于广州车展亮相。

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二、拜腾汽车申请破产

11月2日，南京知行新能源破产清算案件正式开庭审理。

资料显示，南京知行新能源汽车技术开发有限公司成立于2017年6月，由知行新能源汽车投资管理(南京)有限公司与南京启宁丰新能源汽车产业投资基金合伙企业(有限合伙)合资设立。

而南京拜腾汽车科技有限公司成立于2017年12月，由南京知行新能源100%持股。

这意味着在3年84亿的投资后，拜腾不仅首款车型M-Byte量产或将继续延期，未来可能也并不乐观。

值得一提的是，拜腾曾一度被寄予厚望，其创始人分别为“宝马i8之父”毕福康(Carsten Breitfeld)、在东风英菲尼迪、华晨宝马担任过高管的戴雷(Dr. Daniel Kirchert)，以及原沃尔沃汽车中国销售公司CEO付强。

但自从去年6月份被央视曝出“烧光84亿还造不出量产车”后，拜腾接连暴雷。后来该公司宣布在7月1日停止运营6个月。

今年1月，传出拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，三方将推进拜腾即将量产的M-Byte车型进入交付阶段。但直到今天，拜腾尚未拥有一款量产车。

三、特斯拉宣布开放超充桩

日前，马斯克在其社交平台上宣布，“已经（在荷兰）开始试点向其他品牌的电动汽车开放特斯拉超级充电站”。

在荷兰地区，特斯拉目前开放的是特斯拉V2超充桩（150千瓦），实际功率因车而异。此外，该充电桩的价格为0.59欧元（约合人民币4.4元）/千瓦时，充电会员12.99欧元（约合人民币96.2元）/月。

早在2015年，马斯克就曾强调，特斯拉并没有独占超级充电网络的计划。今年7月，特斯拉在第二季度财报电话会上宣布，将采取按时计费的方式，向其他电动汽车品牌收取Supercharger超级充电站的充电费用。

据悉，目前特斯拉拥有超3200个超充站、大约有2.9万个以上的超级充电桩。考虑到特斯拉与各种酒店、餐馆、购物中心和度假村合作建造的V2超级充电桩的数量，有相关机构分析，特斯拉通过向其他电动汽车开放其充电网络，预估年收入可超过250亿美元。

特斯拉方面还透露，“特斯拉目前正在执行加速全球扩张的计划，超级充电网络在过去的18个月里已经实现翻番，并计划在未来的两年里，将超级充电网络再扩大两倍。”

而在我国内，目前特斯拉开放使用的超级充电站已突破1000座。