中国又一款舰载机现身，彻底攻克航母一大难题，助力歼15战力倍增

近日，贵飞公司发布了一则简短的公告，表明舰载型山鹰教练机很可能已经成功完成了着舰试验，彻底攻克了航母的一大难题，在这一款新式舰载机部署甲板之后，中国航母将迎来战力倍增器，地位不逊色于歼15，将助力中国的整个舰载航空兵战力倍增。

在拥有一款真正意义上的舰载教练机之前，中国海军培训舰载航空兵飞行员的方式，一直都是使用现役的歼15舰载战斗机充当教练机，虽然这样可以获得最贴近实际的操作体验，但是这种做法，存在非常严重的问题，由于使用现役战斗机进行密集的训练飞行，对机体寿命和发动机寿命的损耗巨大，训练成本节节攀升，外军已经放弃了这种做法，在中国舰载航空兵的草创时期，不计成本的培养飞行员还可以接受，但是003号航母工期将近，航母战斗群已经不再是个草台班子，必须拥有更加贴合实际的装备。

目前，中国军队当中风头最劲的教练机，无疑是贵飞出产的山鹰教练机，作为一款脱胎于歼教7的产品，山鹰教练机在确保能够完成训练任务的前提下，最大程度的压缩了成本，可以利用库存的零配件与发动机，原有的歼7生产线不需要进行大的调整，就能生产山鹰教练机，在实际应用时，山鹰教练机的维护也类似歼7，非常简便。

相比空军采用的高级教练机，必须拥有模拟现役战斗机飞行品质和操作手感的能力，舰载教练机对性能的要求不是特别苛刻，但是对可靠性和压缩成本这两个指标则更加看重，作为整个海航选拔的精英，舰载机飞行员需要掌握的最重要的科目并不是各种作战机动，而是舰上起降的动作要领，在学习过程当中的事故率非常高，舰载教练机不仅需要较好的低速性能保障飞行安全，还需要尽量压缩成本，减少每一次事故的损失。

虽然L15猎鹰高级教练机同样具备改造为舰载教练机的潜质，但是这一型号更加偏向于模拟其他现役战斗机的操纵特性，采用的电传操控，涡扇发动机，翼身融合大边条翼设计等技术特点也更加贴近现役战斗机，实际上更加适合用来培训陆基航空兵的飞行员，相比之下，山鹰教练机在成本上的巨大优势，使其成为了舰载教练机的不二之选。

在山鹰教练机正式上舰之后，中国海军的歼15机队将从密集的训练任务当中解放出来，实际上，作为一种单座战斗机，歼15并不适合刚刚掌握了飞行要领的学员第一次放单飞，稍有不慎，没有后座教练的监控，非常容易出现意外，而舰载型山鹰教练机的出现，将从根本上扭转这种情况。