等车五小时，上车三分钟
今天去考科目二了。
我从6.13开始接触科目二，到今天6.30就要上车考试了，半个月学习时间，反正……心里没底。
科目二个项目：入场右倒库、左倒库、侧方停车、坡起、下坡转直角弯、s弯道出场
这几个项目我都不是很透彻，按照教练的话来说：倒库前保险杠扫线、侧方停车间距过大、坡起总是熄火、s弯经常压线等等等等。
因为我控制车进入各项完美点位的概率为75%。
其他的问题在临近考试日被磨合得没有大瑕疵了，尤其倒库扫线和s弯问题......唯一就是坡起，直到昨天最后一次模拟时，我的坡起还是达不到“汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米”、“车身距离路边缘线30厘米以上，未超出50厘米”，包括启程时压不住离合当场熄火……结束模拟后教练陪我狂练坡起十数次后，愉快地对尚有负担的我说：没事儿，明天一定过，相信你。
我扶着方向盘：希望吧，嘤嘤嘤.jpg
今晨
出门买了面包和苏打水，充满了手机电量。7点有大客车把学员们拉到考试地点，我6：45骑着单车便往驾校去，卡在6:55到了驾校门口，大客车已经在那儿了，年龄不一的学员们在等候区站成一圈，我和出来招呼大家上车的教练点头致意权当问好，接着就跟随人群进车厢了。
没座位，比起卡点去的我还有提前半个小时就到的大哥大姐叔叔阿姨，包括与我一边大的同龄人，科目二和科目三同一辆车混着去，我选了个前半段的站位，左边是个年轻男生，右边是位大姐。
车上没空调，但是车速度起来还是蛮有风的。
我与一群科目二选手7:45一起进入等候大厅，在考场管理场地的人的讲解完毕后考试就正式开始了。
8：10
流程是先在大厅的电脑前照相比对身份，然后在入场边的单独椅子上领号坐等，待本号的前一个人考试完毕，大厅这边便会放新考生进入考场去找对应号码的车辆上车考试。考试合格的人可以回来签字，没合格直接走就可以。
我以为我会很快，照相收身份证那阵子还是很迅速的，点名到我时我低头看了一眼点名册，发现我的名字在纸面上第二竖排的最后一个。
喔这页纸只有两竖排，然后就是下一张了。
我开始等，我知道自己紧张，于是打开手机lof开始看同人文缓解，
厕所去了四、五次，手机电量从90%掉到31%，中午临近身边人越来越少，11点之后明显感觉到自己饿。
怎么肥四！！不让爷考了是咋！！为什么迟迟不念爷的名字！爷都饿了！！
我撕开蔓越莓面包的包装袋，揪下一块细细咀嚼边吃边想，最好别在爷吃东西的时候来叫爷考试！
等候大厅有空调，看着外面进来的回来签字的人念叨着屋里真凉快，我开始幻想外面有多热——毕竟今天最高气温33度。
可不可以让人亖得快一点？
我想起在驾校一起练车的女生，聊天中她透露第一次考科目二的时候因为等候太久心态裂了，导致出车两次都出了问题，只得再考科目二。
别啊，别吧，我......
12：36，终于我的名字被叫起来了。
去照相，等了大概十分钟后，我坐到了门口的号码椅子上，被分到了一号车。
一号！
从小便觉得枪打出头鸟而不喜欢一这个数字的我坐上位置便有点犯困，大早上来了等到了倒数第三个上车，还拿到这样一个号牌，哈人，害怕，一波一波地犯困，于是我侧向右边头拄右胳膊闭着眼睛小憩。
五分钟，也就是五分钟。
“wqj，来吧。”
推门走出等候大厅，蚌埠住了，热浪一下子扑在脸上身上，我想用穿着长衬衫的胳膊挡挡阳光，但这样走路太没有气势，反正练车这么久脸已经是焦糖色了，我便两只胳膊随意摆着，走T台一般的步伐往前去。
一号车搁哪儿呢。
满场共五辆车，有三辆在项目里跑，有一辆停在起点，另有一辆正要进起点，看样子就是停着那辆无误了，迈着方步到跟前一看，果然是一号车，我拉开车门钻了进去。
率先看一眼手刹，下落状态，很好，然后干啥来着，思考一二我决定看看面板，不是熄火状态，很棒，然后前后挪动座椅到可以踩离合刹车的最佳位置，很不错，该系安全带了吧
“......倒库准备。”
等了十秒钟，走了！
一脚离合一手拉档，压着一档速度到了出发点，我郁闷地发现要进的项目里有车，嘿—！呀——！这怎么办，我还不敢空档休息，只能两脚离合与刹车全踩住，挂着一档等。好不容易前车去下一个项目了，我精神一振转方向盘松刹车赶紧进项目。
倒库作为第一项，没出差错能给后面增加许多信心，怀着不要扫线的心情盯着出库的点位，进库发现斜了偏了就微调，右左两个倒库有惊无险地结束了。
侧方停车开始出差错，没停到倒车的位置上，少了一个肩头！我有点脑子空白，下意识地先拧方向盘了！别无他法，我开始倒挡，盯着右车镜里车身要扫线的危险之前把方向盘往回送了30度角，右边没事了赶紧看左边车镜，控制不准就只能估摸看到左后轮与库线45度了就赶紧左打死，进侧方库同样有惊无险——从左右车镜里看，左边比右边离边线近得多。
进来了就赶紧出去，转向灯回一档等等这些做完后，车到了坡起下边的甬路上。
为什么这汽车像拖拉机一样在抖啊，这离合轰轰拉拉的一直在震啊，考试车不都是新车吗，我纳闷地隔着方向盘看了一眼下边，这是咋回事啊。
仔细踩了踩离合。
噢，不是车的问题啊，是老子的腿一直在抖啊！
玛德别抖了，要上坡了，明显能感觉到左腿在发颤，还是接着给压力抬离合，坡道冲上去就好了。
又是离定点还差半个肩头的位置停住车子，语音播报此处扣分，但没机会了，我机械地拉起又放下手刹，最紧张的坡起就在眼前。
在稳住离合车子彻底冲上坡道中间的瞬间，一句“卧槽尼玛”脱口而出，成功了！没熄火没溜车没卡住一气呵成地上来了！什么委屈不甘包括紧张全随着这句国骂爆发出来了，大脑处于喜悦和紧绷之间我打开了左转向灯，一脚按死离合用刹车器点刹着下坡去。
别现在就庆祝啊后面还有直角转弯和S弯，强行拉回兴奋的大脑回到紧张状态已是不可能，直角弯结束后进入S弯区域甚至车身是斜着的，淦，原来的拧方向盘角度全不适用了，只求凭着车感走完这个S弯，我也不想压速度，本就是不规则进场再按照线位操作是不可能的了吧？
出了S弯，回正车身，胆战心惊之间，我听到了一句：“......考试结束，成绩合格......”
焯啊，这就结束了？这就合格了？
回到起点，我解下安全带对着车内竖了两只中指，下车走向出口，在出口的空地上对着诺大的考场又比了一遍中指。
不来了不来了，爷结束了！！！
直到回去签字，我才知道自己抖成什么样子，握笔写字没一个落点是正的，歪歪斜斜不是草书不是行书少笔划，写完发现，这名字......是谁啊？
出了待考大厅，心情并不轻松的我打开手机，教练恭喜我一遍过，我也确实没想到是这样，签字时看了一眼成绩，80分。
唉......就当是运气使然吧。我的实力？不，我知道我没驾驶天赋的。
总归科目二是过了。
