国产混动崛起，据说皓极动力不输两田？

曾几何时，在谈到混动技术的时候，大家首先想到的就是本田、丰田这一类日系车企。事实上，在汽车技术飞速发展的今天，混动技术并非日系车的专利，就拿国内市场来看，除了比亚迪、长安、长城等品牌以外，东风风神的混动技术在业内也是比较有名的。就在最近，东风风神还为我们带来了搭载混动技术的皓极车型。那么，在本田、丰田两家企业面前，东风风神皓极的实力如何呢？

国产混动崛起，皓极性能不输两田

在正式介绍皓极这台车之前，我们不妨先回顾一下这台车的混动技术。首先在硬件层面，皓极搭载了由1.5T燃油发动机、HD120混动电驱总成组成的东风马赫双擎动力总成。从实际驾驶体验来看，这套动力的最大功率达到了180kW，最大扭矩达到了540N·m，实力不输同级别的2.0T引擎。

作为对比，RAV4荣放HEV和威兰达HEV的系统综合功率都是160kW，所以二者的差距是比较明显的。单纯从发动机性能的表现来看，皓极双擎搭载的1.5T发动机的最大功率达到了130kW，对比同级别紧凑型SUV的优势同样是比较明显的。

除了性能强劲，搭载混动技术的车型还有一个优势，那就是油耗更低。众所周知，搭载混动技术的车型，可以根据外界的工况，表现出不同的驾驶模式，比如在起步阶段，皓极混动版可以用电机行驶，而在加速阶段，电机和发动机共同工作，在保证性能的同时还可以兼顾低油耗。结合官方的信息来看，这台车的百公里综合油耗仅为4.8L，真可谓吃得少还跑得快。

空间舒适性不错，皓极拥有越级空间

众所周知，大家在买车的时候，除了关注汽车的性能和燃油经济性，对于入手家用车的朋友来说，汽车的设计和空间也是不得不看的。和本田、丰田旗下的紧凑型SUV表现不同的是，皓极采用了一种偏时尚的风格。无论是前脸的格栅造型，还是侧面的腰线设计，又或者是尾部的尾翼，整车的运动氛围都是比较明显的。

更重要的是，这台车的车身尺寸有着不错的表现。具体来看，皓极的长宽高达到了4720/1910/1702mm，且轴距达到了2825mm。对比同级车型，优势是比较明显的。要知道，RAV4荣放的长宽高为4600/1855/1680mm，且轴距只有2690mm，二者的差距还是比较明显的。

其实，皓极还有一个优势，那就是在拥有大空间的基础上，这台车的舒适性配置也是很不错的。比如在材质方面，这台车的内饰采用了大量的NAPPA皮质包裹，不仅如此，造车新势力常用的“女王副驾”功能在这台车上也是没有缺席的，不仅可多向调节，腿托、腰托以及按摩功能的加入，也大大提升了用车的舒适性。

整车配置丰富，智能与安全都能保证

都说花小钱办大事，对于买车这件事也同样如此。作为一款定位在13万左右的车型，皓极的整车配置也是比较丰富的，除了前面已经提到的配置之外，皓极这台车在智能交互和智能辅助驾驶层面的表现也是可圈可点的。

首先是智能交互层面，这台车的中控部分搭载了由12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸液晶中控屏组合而来的贯穿式双联屏，科技氛围不错。更重要的是，为了提升大家的交互体验，这套大屏还内置了WindLink OS车机系统，驾驶员可以基于语音系统或者触屏操作，控制车内的多种功能。

其次是智能辅助驾驶，皓极全车搭载了17颗雷达、7颗摄像头，得益于此，这台车也就拥有了包含ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、TJA交通拥堵辅助、TLC触发式变道辅助等功能在内的多种智能辅助驾驶系统。所以无论是在市区驾驶，还是在拥堵的道路上，这台车的驾驶体验都是比较安全且舒适的。

结束语：

基于前面的分析不难看出，虽然皓极在市场上的定位是“13万级SUV车型”。但从这台车的整车配置以及整车的空间表现来看，这台车的产品力显然是越级的，可以更好地满足更多用户的用车需求。更重要的是，比肩甚至是超过两田的混动技术，也符合大家对低油耗的理解。整体来看，在时下的紧凑型SUV市场中，东风风神皓极也就很值得一看了。