进口大众途锐改装升级原厂360°全景影像系统，给安全出行多一份保障

进口大众途锐自2018年改版上市以来，这几年在中高端豪华品牌SUV中获得了不少的关注，车型涵盖了2.0TSI、3.0TSI多款车型，得益于MLB EVO平台打造，与兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q7、宾利添越同平台。让途锐在性能操控、内部配置方面都有了足够的底气，销量也随之直线上升。

新款途锐主要分为2.0TIS、3.0TSI两大类涉及八款车型，底盘、尺寸都一样，只是外观、动力、配置增减不同，在市场流行的高端车型配置上，如空气悬挂、360全景影像、通风座椅、HUD抬头显示、智能驾驶辅助系统、红外夜视、盲点辅助、丹拿音响、四轮转向等都一应俱全，因此只要选择不同配置的车型，基本都可以满足不同需求的客户。同时，相比于BBA更实惠的价格，对于偏于低调、稳重型的车友而言，途锐是款性价比颇高的不二选择。

今天迈卡库老刘（mccyxr）介绍的是一台2.0TSI途锐锐尚版的升级，对于长期在城市里面使用，2.0的动力配置已经可以满足自身的需要，而对于高配3.0途锐上的360° 3D全景影像又颇为喜欢，因此后期升级原厂360全景影像系统，让安全驾驶更多一份保障。

途锐原厂360° 3D全景影像系统，是通过位于车头、车尾及后视镜上的共4枚摄像头捕捉车辆周围360°全方位影像，通过车内中控屏调节摄像头的角度和图像大小，生成3D全景影像，清晰获得车辆周围的环境。

需要更换后视镜底壳，用于摄像头的安装。目前多采用只换底壳不更换总成的方式，这样方便了很多。

更换后视镜底壳后的摄像头安装完成，可以检测捕捉到车辆侧方的场景，并实时上传到中控显示屏上。

安装在尾部的摄像头需与原厂摄像头更换，在后尾箱的下面。

安装完成调试，使用专用工具对360全景影像系统进行调试，校准图像。

通过360全景影像系统调试，驾驶者还可以看到车窗线以下的障碍物，这在接近路缘等情况下十分有用。

实时呈现车辆360°高清全景影像，可切换镜头视角，减少碰撞风险， 为行车、泊车安全保驾护航。

在低于20码时速泊车时，360全景影像摄像头图像中的虚拟视图覆盖车辆前后约 3 米及两侧约 2.5 米的区域，避免了视觉死角，并且可以触摸切换视角画面，操控也非常方便实用。