山寨法拉利没被索赔，这家公司是后台硬还是有隐情？

一辆风格独特、造型典雅的Ferrari 250 Testa Rossa自厂区缓缓滑出来，作为1950~1960年代重要的赛道主角，它可是有史以来最伟大的法拉利之一，总共赢了大约18场胜利，并在1958、1960和1961年获得三个冠军头衔。它也是唯一四次赢得利曼 24小时耐久赛的法拉利车型，不管你喜不喜欢法拉利，但只要一看到250 Testa Rossa，就会下意识的觉得很帅气。

只是，这台法拉利250 Testa Rossa怎么看起来有些怪怪的？却又似乎说不上哪里怪。走近一瞧才发现，它既然小一号！这是一辆仿得维妙维肖的250 Testa Rossa复制品，尽管颜值很高，但究竟是谁那么大胆，竟敢山寨法拉利，还把法拉利的车标贴上，不怕被法拉利索赔吗？要知道，法拉利对乱改自家汽车（品味太差）的人都不放过了，直接被山寨，这能接受？

原来，这是The Little Car Company最近向客户交付、以250 Testa Rossa 75%比例缩小的Testa Rossa J复制车，仅限量生产299辆，重点是获得法拉利原厂的授权！自2019年发迹，到2022年发展成为60多名员工的The Little Car Company，甚至取得法拉利的信任与合作，它们究竟是如何办到的？

原来，2019年公司初创时，Bugatti就与老板Ben Hedley接洽，协助将其1927～1936 间生产的Baby Bugatti现代化，更新之后它可不仅仅是个玩具，而是全尺寸Bugatti的缩小复制品。从那之后，可说是打开The Little Car Company仿制名车的敲门砖，像是Aston Martin DB5 Junior和眼前的Testa Rossa J等委托生意陆续上门。

当初，The Little Car Company扫描了整个Bugatti Type 35，并缩小25 %，且赋予与原车相同的重量发布和车身刚性，结果获得了媲美Type 35的操控性能！有了Bugatti成功的合作经验，他们大胆地将作品送到了Maranello，看到那迷人的大玩具后，法拉利的人立刻明白The Little Car Company想要做什么，而他们只有一个要求：“要做就做像一点！”LCC得到法拉利的受权，并对车辆进行公路测试、制动、操控、加速，甚至电磁干扰等与真车相同的程序。完工后，法拉利只说：我们希望你摘掉你们的车标，留下法拉利的标示。原来这家专门仿制名车的小公司不是后台硬，而是他们太会模仿，仿到连原厂都愿意与其合作！