它也叫T-1坦克，不过知道的人太少，这造型有点奇怪

说起T1坦克，很多军迷朋友可能知道美国的T1科宁汉姆轻型坦克，这款拖拉机一般的坦克虽说并不是让人印象深刻，但是也颇有特色，不过很多人不知道的是，当时还有一款坦克也叫T-1，并且也是科宁汉姆设计的，官方名称就叫Cunningham T-1（科宁汉姆T-1）。

T-1与T1有着本质上的区别，它是由科宁汉姆父子在1928年建造的实验坦克，比T1要稍微晚一点点。建造它的原因，是因为当时欧洲各国正在积极开发一系列的轻型、超轻型装甲车辆，科宁汉姆公司也想跟上这趟发展风潮。

与常规坦克不同的是，T-1更像是一款装甲车辆，它拥有一台42马力的福特A型4缸汽车发动机作为动力，它的行走装置只有四只大尺寸的车轮，外面套上履带，没有额外的负重轮和托带轮，它的主动轮为前部一对车轮。

坦克车体就像是一个大铁盒子，后半部较高，成为战斗室，顶部有一个圆形的舱盖可供出入。整车的装甲防护非常的弱，最大厚度不超过3.17毫米，只比一般私家车稍微强一点，这倒也能理解，毕竟它只是实验坦克。

T-1还装有武器，在战斗室正面安装了一挺7.62毫米航向机枪，可以保证最基本的火力，这配置和布伦机枪车差不多。

科宁汉姆T-1实验坦克重约1360千克，车长2620毫米，宽1450毫米，高1550毫米，车体的前后和两侧厚度均为3.17毫米。在1928年的测试中，由美国陆军的代表监督，坦克达到了最高31千米的时速。

T-1最终没有引领美国开辟轻型装甲路线，它在测试中表现不太好，驾驶操控能力较差，而且由于底盘承受能力弱，似乎强化生产型的装甲也不太靠谱，最终被放弃，只是参与了一些其他的实验，例如测试橡胶履带等等。

与同时期欧洲的轻型履带车辆相比，科宁汉姆显然没有找到轻型装甲车辆的精髓。英国等国在设计此类装甲车辆的时候作用很明确，就是用它来“干杂活”的，并不指望它拥有多么强的作战能力，而是拖曳轻型火炮、运送弹药、充当机动机枪车、交通通信等，是作为装甲部队的补充，事实证明这种思路符合当时的需求，二战时英军仍使用了大量此类车型，而美国只好获得英国的授权进行生产，以满足前线部队的需求。