横沥五金模具设计培训横沥塑胶模具设计培训五金模具设计应用很广的气缸端盖注塑模设计

一.产品分析

气缸为自动化控制装置中的重要组成原件。气缸端盖产品最大外形尺寸为 61.40 mm x 46.50 mm x 32.40mm，塑件平均胶位厚度 1.33 mm，塑件材料为 ABS+PC，缩水率为 1.005，塑件质量为 12.6 克。塑件技术要求为不得存在披峰、注塑不满、流纹、气孔、翘曲变形、银纹、冷料、喷射纹、气泡等各种缺陷。

从图 1 可以看出，塑件基本造型为圆筒形，底部两个侧面分别有 3 个气嘴，其内孔直径为ø2.28mm，气体从此孔通向缸体。气缸体口部有 12 个矩形通 孔均布。模具设计的难点 6 个气嘴和 12 个矩形通孔的侧向抽芯机构设计。

二.模具设计

依据塑件的形状结构和大小尺寸，模具设计的型腔排位应为 1 出 1 或者 1 出 2，考虑到生产批量和实际的注塑机吨位，该套模具设计采用了 1 出 1 的排位。模胚规格为 BI2525，A60B35C100 推板 70，模胚材料为 S50C。模胚的精框、滑块槽和铲基槽全部采用在模胚厂加工，以减小二次加工的应力和变形。前后模仁的尺寸为 110 mmx 100 mm，在塑件长宽尺寸接近时，模仁的长宽尽可能尺寸不同，这样能够起到防呆作用，减少加工失误的发生。也有更进一步的防呆设计方法，就是将模仁和精框的四个 R 角设计成不同的尺寸，例如 3 个 R12，另外一个 R8，这样就可以完全避免装模的错误。

根据塑件的形状，分型面为一个平面。将 6 个气嘴的中心平面作为分型面，塑件口部朝向动模方向，2 件行位镶件 11 作为哈夫滑块，做成隧道滑块设计。行位镶件 11 见图 5，用行位固定板 14 固定在行位座 12 上。6 支行位镶针 13 同样用行位固定板 14 固定在行位座 12 上。两个滑块均由斜导柱驱动，压条采用 L 型压条，并用定位销定位。塑件的进胶方式为潜伏式进胶，在筒体壁外侧一点进胶，由于单型腔排位，所以浇口套和法兰偏心 25mm，相应地顶棍孔也偏心 25mm.

塑件的全部胶位出在动模，因此顶出力较大。模具设计中，采用了推板和顶针顶出。开模后，分型面打开，拉板 28 通过模板上的等高螺丝 27 带动推板推出，推板借助限位块 22 带动回针和整个顶针板顶出。塑件在推板和顶针的共同作用下从后模镶件 04 中脱出。此时，塑件仍然卡在后模仁 09 中，推板的顶出行程被被等高螺丝 29限位而停止移动。在注塑机顶棍顶出后，顶针将塑件从后模仁 09 中顶出。整套模具采用强拉强顶的顶出方式，回针上不能套回位弹簧，顶针垫块 31 下方的螺孔为注塑机的顶棍拉杆孔。

顶出系统没有设计二次顶出系统，但是模具的顶出过程类似于二次顶出。如果不采用这样的二次顶出结构，直接采用推板和顶针顶出，由于顶出力过大，在顶针顶出的瞬间会使塑件顶白，塑件产生不良。