【CSP开发进度翻译搬运】一次很大的进步（仍然没有预览版本）

这篇文章的发布日期是2020年4月17日。

        这个专栏我将翻译搬运CSP作者在Patreon上的开发进度报告，方便大家了解作者并愿意对作者进行赞助（地址：https://www.patreon.com/x4fab/posts），由于文章太多，我又想让大家了解尽量详细的开发过程，我选择了从第一次提到雨天效果的文章开始搬运，我将尽快赶上作者的进度，顺便提高一下自己的英语姿势水平。

以下译文

你好，像往常一样，谢谢你的大力支持！以下是最新进展：

• 找到了一种基于赛道物理网格分布水坑的方法。会需要更多的工作，一些赛道可能细节会少一些，不过总体来看这个方法是可行的（在Ac原版的激光扫描赛道的效果是最好的）。

• 在干湿平滑过渡方面取得了一些进展，它将由weatherFX控制，所以天气脚本可以根据温度和天气类型调整地面的干湿程度。

• 重做的湿地效果从《四海兄弟3》过渡而来，看起来有一些细节。

• 现在用预加载阴影（VAO）来遮挡隧道和桥梁下方的水坑，比浸湿效果好得多（浸湿效果仍然用于雨滴和涟漪）

• 似乎整个工作都要在track config 正常工作下进行，通过标记水坑的材料，光滑的材料不会变湿，粗糙的材料表面不会有水，浸泡的材料会变黑（我认为这些就已经足够了）。

总的来说，我想说，从视觉方面来说，可能已经完成了一半。物理部分也有一些有趣的想法，所以希望它不仅仅是减少了抓地力

原文地址：https://www.patreon.com/posts/bit-more-still-36082649