领克01 EM-F上市，将和主流合资品牌一较高低，会有戏么？

老实说，这几年领克的进步一直是很明显的，特别是在和年轻人的共鸣上，领克可谓是抓住了年轻化的一个浪潮。

在近6年的发展历程中，领克品牌一直有着鲜明的潮流印记，领克是和潮流捆绑在一起的，领克的车主平均年龄32.3岁，泛90后占比高达约71%，这些车主追求时尚，热衷于尝试新事物。现在的混动产品其实是无法满足这些年轻消费群体的全部需求的，市场上迫切需求一种新的混动产品去更好地服务这些年轻态人群。领克智能电混Lynk E-Motive技术是领克专为年轻人量身定制的新潮混动。它结合了领克潮流出行理念，可以满足用户对混动的全部期待，让选择从此不必妥协。

最近呢，领克品牌搭载Lynk E-Motive智能电混技术的首款车型领克01 EM-F正式上市，新车推出AM、PM、晨曦版三款配置车型，官方指导价为18.18万-20.38万元，定位于紧凑级SUV。

领克01 EM-F的尺寸和老款车型保持一致，4549mm*1860mm*1689mm的长宽高尺寸，2734mm的轴距，空间表现还算可以。

外观方面，领克01 EM-F的整体设计有一定的变化，前脸辨识度很高的分体式LED得到保留，前脸改成黑色中网设计，并和两侧的灯组融为一体，下包围的造型也有一些变化，车身侧面线条与老款基本保持一致，优雅的线条，动感的姿态，以及19英寸亮黑轮辋，增加了车辆的运动感。

新车最大的变化是在尾部，尾部采用了全新的贯穿式设计，能量矩阵的内部构造进一步提升了尾灯的辨识度。车尾上部是扰流板设计，中间是贯穿式的尾灯，尾灯中间是领克的品牌标识，在尾灯下边是「Lynk E-Motive」以及「EM-F」的车尾标识，在更下方是隐藏的排气设计以及银色涂装的下护板，整体设计非常讨人喜欢。

新车除了在外观进行升级之外，还提供了更多定制选项，同时提供了两种不同的19英寸亮黑轮辋和佛晓蓝和极昼白两种专属车漆可供选择。

内饰设计和老款车型相比较变化不大，座位前方是三幅式的方向盘，方向盘是由皮质材质包裹的，部分皮质还有打孔的工艺处理，握感非常不错。在方向盘前方是12.3英寸的全液晶仪表，和全液晶仪表相搭配的是12.8英寸的中控屏幕，中控屏幕下还有贯穿式空调的出风口，整体设计更加年轻。

新车还拥有12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、4个高清环视摄像头、1个前视高精摄像头以及1个驾驶员监测摄像头，有如此强大的配置，辅助驾驶功能当然就更完备了。值得一提的是，新车还配备了高通骁龙8155车机芯片，拥有更加流畅的运行速度，车机的智能化体验上了一个新台阶。

然后就是大家比较关注的动力方面了，新车搭载的是1.5T三缸发动机与电机组成的混动系统，匹配3挡混动电驱DHT Pro变速器，发动机最大功率为110KW，峰值扭矩为225N·m；系统综合功率为180KW，系统峰值扭矩为545N·m，老实说，这样的动力已经很不错了，能够适应大多数情况下的工况。新车在WLTC工况下的油耗为4.88升/100公里，百公里加速7.8s，除了三缸发动机的这个槽点，动力系统基本是没啥问题，而且这个发动机不是用来直驱就是发电，技术比理想汽车先进的多，三缸好像也问题不大。

领克01 EM-F和一汽丰田RAV4荣放、东风本田CR-V、广汽本田皓影等合资品牌主流紧凑型SUV的混动车型相比较，发动机排量要比它们低，但是系统综合功率和系统峰值扭矩高一些。虽然在品牌力方面领克会弱一点，但是领克也是在不断地自我突破中，提升空间非常大。领克01 EM-F上市后将和主流合资紧凑型SUV一较高低，它究竟能不能将主流合资紧凑型SUV的混动车型斩于马下呢？让我们拭目以待吧。