【科普】天梭殒命-中国铁道部|北车大同电力机车有限责任公司|天梭型电力机车
在2000年初期,大同机车厂、株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所等单位参与了中国第九个五年计划铁路科技攻关重点项目,联合研制了时速270公里/小时等级的DJJ2型“中华之星”电力动车组,其中两台动力车分别由大同机车厂和株洲电力机车厂制造。
在“中华之星”电力动车组完成设计后,中国北车集团根据中国铁路客运提速的需要自行设立了开发时速200公里/小时交流传动高速客运电力机车的重点科研项目,并由大同机车厂和株洲电力机车研究所联合研制。这便是本集故事的主角-天梭型电力机车。
研制
天梭型电力机车由大同机车厂和株洲电力机车研究所联合研制,机车功率4800KW,轴式Bo-Bo,轴重21吨,机车最高运行时速200km/h。天梭型电力机车延续了DJ2型“奥星”电力机车和DJJ2型“中华之星”电力动车组动力车的设计,采用了国产化的GTO水冷牵引变流器、牵引电动机、网络控制系统等。
2002年12月26日,天梭型电力机车于大同机车厂完成组装,并开始进行厂内调试和试运行。
试验
根据原定计划,天梭型电力机车应在2003年初前往北京环形铁道进行试验。但受SARS的影响,直到2003年10月机车才前往北京环形铁道进行型式试验和性能试验。
2004年7月,天梭型电力机车配属郑州铁路局郑州机务段京广车队担当郑州至漯河、平顶山东、安阳、新乡区段的旅客列车牵引任务并进行运用考核。
出师未捷
出于一些不为人知的原因,天梭型电力机车在2006年完成了10万公里运行考核后,封存于郑州机务北段储备场（郑州北站下行出发场附近）。2013年,机车转移到郑州机务段封存与DJ2和DJ型电力机车一起封存。
结语
作为一款诞生于本世纪初的、时速200KM/h的高速客运机车,天梭型电力机车本该拥有属于自己的光明前途,但最终却落得被封存直至本人们逐渐遗忘的凄惨下场,令人唏嘘不已。只希望这款机车可以心怀自己的梦想,在另一个世界的天际中穿梭,拥有更加美好的结局吧......
——（完）——
参考资料：
《中华人民共和国铁路机车概要2017版》
《“天梭”号交流传动客运电力机车-杨永林,赵明元》
《“天梭”号交流传动电力机车的转向架-张志和》
《“天梭”号高速机车车体-杨俊杰、赵明元、王挺》
《DJ3型电力机车-非人狂想屋》
《天梭型电力机车-百度百科词条》
《陨落的“天梭梦想”——天梭号（DJ3型）高速客运电力机车简介》
