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司太立stellite6B合金，钴基合金，部分变形件/锻件/母合金

WR6B,stellite6B合金是*著名的钴基耐磨合金之一，优秀的耐磨性与强韧性兼备，可以适应多数工况，应用广泛，硬度在37-45HRC；主要用于化工耐磨板、耐磨棒，蒸汽化工阀座、汽轮机叶片防护、耐冲刷轴套，热浸镀锌的沉没辊等零件;相比较WR6（stellite6）WR6B具有更好的高温耐磨性能。

化学成分

Co： 余

Cr： 28.18%

w： 5%

C： 1.0%

Si： 1.02%

Mn：0.75%

P： <0.005%

S： 0.0030%

Ni： 2.83%

Mo：0.20%

Te：2.25%

W: 4.41%

根据热力学第二定律，火力发电厂的效率与其冷源温度成反比。应用这一原理，提高大型汽轮机单机容量和效率时将使汽轮机的排汽端蒸汽比容剧烈增大，这要求汽轮机组采用长的末级叶片。因此，长叶片的设计、制造及现场维护技术是开发大容量汽轮机组的关键众所周知，长叶片的应用使汽轮机效率显著提高，但末级叶片工作在湿蒸区域，且长叶片端部圆周速度很高，极易形成水蚀。通常为了降低叶片人口附近的水蚀作用，除在通流部分的结构上采取相应的去湿措施，减轻水滴对叶片撞击外，还需要采用叶片表面防护措施。由于司太立合金具有组织稳定性及较高的硬度，在水滴撞击时仅引起小量变形，而其韧性很好，不易形成裂纹。因而许多制造厂采用司太立合金作为长叶片的防蚀材料，并对防止水蚀取得良好效果。但因该叶片运行条件恶劣，经过一个大修周期的运行时间后，长期处于湿度10%以上的湿蒸汽区域工作的末级叶片，将会出现叶片顶端不同程度的水蚀现象，影响机组安全、经济性。为提高汽轮机组安全经济运行，在机组大修期间必须对受损长叶片进行修补。因而末级叶片防蚀片现场焊接工艺的质量好坏直接影响今后机组安全运行。本文以阳逻电厂1号机组末级叶片司太立合金片现场焊接工艺为例，介绍引进型300MW汽轮机末级叶片司太立合金片现场焊接技术。

司太立合金片焊接性能的基本情况

由于叶片和司太立合金片热膨胀量不同，末级叶片司太立合金片焊接的效果直接受材料性能影响。因而有必要对末级叶片、司太立合金片、银镉钎料的材料成份、性能较全面了解，为制定司太立合金片的焊接工艺提供必要依据，见表1-4。

末级叶片、司太立合金片、银镉钎料化学成份及性能

末级叶片和司太立合金片的线膨胀系数

由表5看出，司太立合金的线膨胀系数比末级叶片母材大，且温度越高，司太立合金线膨胀系数越大。因此，末级叶片的司太立合金进行焊接时，因线膨胀系数不同使叶片和司太立合金片热膨胀量不同，将导致钎焊接头冷却后产生残余内应力。如果司太立合金片温度过高热膨胀过大，就容易在接头内造成较高的残余内应力，即拉应力。这就会导致司太立合金片产生断裂。因此这一特性在制订司太立合金片焊接工艺中应特别给予足够的重视。