玛莎拉蒂MC20的赛道版——Project24
project24配备了定制的布满了空气动力学套件的碳纤维车身以及一台升级版的双涡轮增压V6发动机。该型号玛莎拉蒂只计划生产62辆。
要点：· 玛莎拉蒂project24是一辆基于MC20打造，只适用于赛道的超级跑车，限量62台。
· MC20所搭载的那台V6引擎被重新调校出740马力的动力输出，这比公路版MC20上配备那台引擎要多出119马力，这些增加的马力源自于那两个重新设计的涡轮带来的动力提升。
· project24的赛道性在它的碳纤维车身、碳纤维单体壳、符合国际汽联标准的防滚架、Brembo提供的通风式刹车以及赛用的光头胎上得到了体现。
2022版玛莎拉蒂MC20具备优雅的超跑式设计和一台全新的三升双涡轮增压V6引擎，这使得近年因为和stellantis旗下更小的品牌共享零件而显出疲态的玛莎拉蒂品牌重获活力。MC20也有很强的性能，海神V6引擎爆发出的621马力推动着这辆意大利靓车达到3.2秒的百公里加速成绩并且使得它的极速达到202迈（323公里每小时）。但随着project24的公布，MC20的性能表现将会更加极端。
project24拥有碳纤维单体壳，它的富有侵略性车身也是由碳纤维打造。目前为止玛莎拉蒂只公开了三张宣传图，展示出了project24高耸的尾翼、锋利到几乎能割伤脚踝的前分流器以及纤细的LED头灯和尾灯。我们也能看到新车上配备的方方正正的后扩散器，置于中间的双出排气，以及它优雅的双车门车身上的形形色色的空气动力学套件。
虽然project24也配备了海神三点零升V6引擎，全新的涡轮增压器使得它的动力上升至巨大的740马力。MC20上的那个八速双离合变速箱被换成了拨片控制的六速序列式变速箱，MC20上的电控差速器也被换成了机械限滑差速器。和MC20一样，project24也是后驱车（MR），并且玛莎拉蒂力求将净重控制在2755磅（约1250千克）以下，即减重500磅（约227千克）。
project24也会比公路版要宽大概2英寸（约5厘米），将配备18英寸的锻造铝合金轮毂并使用光头胎。Brembo的通风式刹车将会提供巨大的制动力。具有可调节阻尼器的不等长控制臂悬挂以及前后防倾杆将会让这辆车在赛道上非常灵活。
project24的设计符合FIA的安全指标，在车内安装了防滚架。内饰还包括有六点式安全带的赛车座椅，可调的转向柱，带有集成显示器的碳纤维方向盘。车主还可以选配后视摄像机，车内摄像机，胎压监测系统和遥测记录仪。对于一辆追求极致轻量化的赛用车而言很不寻常的是，该车配备了空调，玛莎拉蒂说他们只生产62台，并且没有说明新车发布日期。我们现在只有这几张宣传图，但实车图片以及更多的细节应该会在适当的时候公布。
原作者：
发表于caranddriver.com
翻译：内燃机万岁
