【人红是非多，我不是药神】关于外媒对Jumbo和温志高的一些观点和看法，评...

Jumbo-Visma在这次环法上的优势是如此的强大，以至于温志高在周六的计时赛的最后一公里减速，将赛段胜利拱手让给了他的队友范阿特。 这一幕似曾相识，这一幕不太和谐。  

范阿尔特的胜利使Jumbo-Visma在本次环法中的获胜场次达到了6，很有可能最后一个赛段也被Jumbo拿下。 周日晚上在巴黎，温志高将走上环法冠军领奖台，他也将被加冕为爬坡王。 范阿尔特将拿下冲刺王，他也将被授予本届环法最具进攻性的车手。  

考虑到这项运动的历史、这项比赛的历史，以及从臭名昭著的荷兰拉波银行灰烬中崛起这支队伍的历史，凝视这种至高无上的地位，并提出一个大家都在心里想问的问题:“这他妈是真的么?”  

在温志高成长的年代，丹麦自行车运动的黄金一代90年代兴奋剂问题不断。 他可能已经猜到，这样的问题会出现在周六晚上他的环法冠军新闻发布会上，他的回答与往常一样平静。 

“我们完全是干净的，我们每一个人，我可以对你们每一个人说，”温志高说。“我们没有人拿非法的东西。我认为我们之所以如此优秀是因为我们做了充分的准备。我们把高原训练提升到一个新的高度，包括材料、食物和训练。我认为这支队伍是最棒的。这就是为什么你必须相信我们。”

几分钟后，温志高的队友范阿特也坐在了同一张椅子上，对于类似的问题，他的回答就不那么公平了。他攻击性极强嗜好，似乎并不局限于他骑自行车的时候。

“我不想回答这个问题。这真是个烂问题。每次有人赢得环法冠军，它就会回来，”范阿特抱怨道。

今年环法，范阿特以三种不同的方式赢得了三个赛段的冠军。他还穿了4天的黄衫，并多次在早期进攻中撕裂了主车群。他战术的巅峰出现在S18，范阿尔特从起点即发起进攻，早早在前面休息等候，然后在最后的攀登Hautacam的过程中完成了一个决定性的空中加油，将一撮毛和他的阿联酋车队击垮。

“所以现在因为我们在具备了这种能力，我们就必须证明自己的清白?”我不明白，”范阿特说。“我们为此付出了巨大的努力，自行车已经改变了。我不喜欢我们一直回复这些东西。我们每年每时每刻都要通过药检，不只是在环法自行车赛，他们还会来我们家。我们并不是凭空冒出来的。”

一年前获得第二名的温志高，今年7月可能并不是突然冒出来的，但自2019年凭借Jumbo-Visma成为职业车手以来，他的进步速度令人震惊。2019年6月27日，丹麦国家锦标赛个人计时赛，温志高所有出场57名选手中位列第22位，在39.8公里的比赛中输给了快步车队的Kasper Asgreen2:48，而当时还在洲际车队Hagens Berman Axeon的比约格（阿联酋车队，2017-2019世锦赛ITTU23组三冠王）落后冠军1:27位列第五，当年约克郡世锦赛（9月29日）公路大组冠军佩特森，落后冠军2:04位列第十。

周六的计时赛中，温志高的平均时速为50.559公里，排在范阿尔特之后，位居第二，但领先于一撮毛、托马斯和世界冠军甘纳等人。

“这是空气动力学的问题，”当被要求比较前后差异时，温志高说。“当然，我会说我现在是一个更好的车手，我的输出更高了，而且我的姿势也比当时更气动。我们在风洞和赛道上做了很多测试。我们真的为此付出了努力，并且得到了回报。”

周六晚上，当温志高坐在格拉马特的新闻发布厅时，他面前的记者之一是迈克尔·拉斯姆森，他是上一位在环法上代表荷兰车队穿着黄衫的丹麦人。

拉斯姆森生于1974年6月1日，身高1.74米，体重58kg，擅长爬坡，是2005-2006年环法的KOM，2003-2007年效力拉波车队，Jumbo车队前身。老哥还来过中国，2012年9月7日环中国S1西安高新区团体计时赛冠军。

2015年，当拉斯姆森第一次以目前的身份重返环法时，他被不停追问当年他身穿黄衫期间关于禁药的争议性问题。当时他多次否认服用兴奋剂，但最终“被”退出比赛，因为他被曝谎报了自己行踪以逃避兴奋剂检查。

拉斯姆森曾获得1999年山地自行车世锦赛冠军，在2007年环法自行车赛中，他虽在部分赛段中保有黄色领骑衫，但因逃避药检而被其所在的荷兰拉波银行车队和丹麦国家队双双除名。2012年，他被国际体育仲裁法庭判罚禁赛18个月。

拉斯姆森当时说:“到目前为止，我还没有听到任何一位车手在他活跃的职业生涯中对着镜头说‘是’，所以这并不是答案错了，而是问题错了。”“这是个没用的问题。”也许吧，但这仍然是一个值得问的问题。