新势力可算等到“价格屠夫”，超5米预售18万！比亚迪汉要降温？
新势力可算等到“价格屠夫”，超5米预售18万！比亚迪汉要降温？
进入新能源时代之后，国产领域涌现出了一大波造车新势力品牌，按理说新品牌要想迅速抢占市场份额就需要走性价比路线，但是仔细观察几个主力新能源造车实力，买车成本其实普遍比较高。比如小鹏，理想，蔚来，这些品牌的主力车型普遍能控制在30万左右的级别。即便是成本控制很强的比亚迪汉，纯电动版本也在20多万的水平。在这种情况下，普通工薪阶层想要一款尺寸比较大的新能源车确实很有压力，确实需要一个价格屠夫产品。
最近零跑汽车预售了一款新产品，这就是全新的零跑C01，该车型尺寸定位和比亚迪汉类似，同样都是中大型车的范畴。车身总长已经达到5050mm，这相比同类型产品是有优势的，车身宽度1890mm同样不小，轴距达到2930mm，是非常主流的C级身材和空间表现。
但是预售价出乎意料控制在18万的水平，最强的高性能版本预售价27万，这个预售价格区间确实比较有诚意，算得上是一款价格屠夫车型。而且外观设计也没有让人失望，相比初代零跑S01，这次零跑C01设计感就成熟多了，车头贯穿式灯光，侧面轿跑运动溜背设计语言，搭配有当下流行的隐藏门把手和风扇轮毂。
车内设计有后发优势，去年开始在国内市场流行全面屏配置，也就是给副驾驶同样配上一块大屏幕，零跑C01也是这样的设计理念，整个中控台面屏幕对称布局，从左侧的数字液晶仪表，一直到右侧副驾驶娱乐屏幕，科技氛围直接拉满。
目前已知高性能版本搭载的是前后双电机系统，两台电机都是200千瓦最大输出功率，综合输出400千瓦，这已经超越了大部分的同价位车型。官方更是毫不掩饰给出了非常自信的加速性能参数，最高配零百加速只需要3.66秒，超过比亚迪汉顶配车型。
入门版本采用的是单电机两驱配置，不过同样可以带来7.61秒性能加速体验。至于大家关心的续航能力问题，零跑C01同样可圈可点，最低配就有500公里续航，最强的超长续航版本更是可以达到717公里，已经初步打消了里程焦虑。
还有一项创新技术值得了解，这款车将采用全球首创CTC技术，也就是把电池组和底盘集成设计，不再是原来那种纯电动车模块化电池包，车身结构利用率更高，而且确实减轻了整车重量，这也是新能源锂电池车的一大发展方向。
问题来了，你觉得零跑C01有诚意吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
