解读｜星越L雷神Hi·X油电混动版什么水平？

油电混动的好不言而喻，省油，续航长，驾驶质感优秀，价值感受在线等等。说起油电混动，这似乎一直是以丰田为代表的日系品牌的强项，然而近年来，自主品牌技术强势推进，尤其今年自主品牌油电混动技术风起云涌，前有长城柠檬混动DHT打开格局，今有吉利雷神混动后来者居上，这到底是神仙打架，还是有人开挂？或许我们可以从雷神混动首款车型星越L雷神Hi·X油电混动版的表现一探究竟。

星越L雷神Hi·X油电混动版目前已启动预售，“Super迅”版，预售价17.37万元，限量2022个。参考不久前上市的拿铁DHT，指导价：15.98-17.98万元。虽然都定位于紧凑型SUV，但考虑到两款车型的实际车身尺寸，以及星越L此前在市场上因豪华配置、抢眼设计等销量口碑双丰收，星越L雷神Hi·X油电混动版的定价可以说是非常有诚意，也难怪在开启预售仅8分21秒之后，2022个预售名额已全部抢订完毕。

作为星越L雷神Hi·X油电混动版的核心，其搭载的雷神混动系统由DHE15混动专用发动机与全球首款3挡混动电驱变速器DHT Pro组成。系统综合功率达到180kW，峰值扭矩为540N·m，0-100km/h加速7.9s。满油最大续航里程可达到1300km，综合油耗4.3L。

其中，作为全球首款量产增压直喷混动专用发动机，DHE15混动专用发动机最大功率110kW，峰值扭矩225N·m，最高热效率达到43.32%。

传动系统匹配3挡电驱变速器DHT Pro，在轴向354毫米的尺寸内，集成了1个发电电机和1个驱动电机、2个电机控制器和三挡速比的变速增扭机构，结构紧凑。并且可实现从20km/h时速起就能随时切换到并联模式，使发动机在更多速域下介入直驱，减少不同能源转换的动力损耗。

此外，星越L雷神Hi·X油电混动版拥有20种智能驾驶模式，是目前唯一可FOTA的混动系统，不断地自适应和学习，能够让它持续拥有出色的驾驶体验。让车辆更智能，更高效。

我们所熟知的日系油电混动，都有着深厚的沉淀，品质上可以说是无可挑剔。但不论是丰田的THS还是本田的i-MMD，它们都是采用的自吸发动机和E-CVT变速箱的混动形式，极致省油，却也失去了一定的动力性能。吉利雷神智擎Hi·X的颠覆性就在于，更好地兼顾了动力与燃油经济性，这样的逻辑，是吉利雷神动力的设计之本，也是用户的实际需求，加上17万级的定价，继星越L与合资燃油SUV正面刚之后，星越L雷神Hi·X油电混动版自信勇敢地站在了合资混动SUV的正对面。

另外，星越L雷神Hi·X油电混动版在车身设计上也做了非常大的改变，更有辨识度，也更有“雷神”之威。前脸的盾形格栅内，为整齐排列的横向条形装饰，并巧妙的融入日行灯设计，logo亦为可发光设计，格栅下方，前保险杠如箭羽，中间为车牌悬挂处。侧面最明显的变化是一套全新样式的轮毂，更立体深邃。尾灯为贯穿式，并悬混动标识。车身长宽高分别为 4770/1895/1689mm，轴距达到2845mm，与燃油版保持一致。所以，可以肯定的是，星越L雷神Hi·X油电混动版在延续燃油版实力的同时，进一步提升了价值感。

@一同君 ：

星越L在今年11月实现销量11083辆，上市4个月累计销量已达41438辆，月均过万，突围成功。在纯电动汽车取代传统燃油车之前，油电混动将在很长一段时间内成为主流。星越L雷神Hi·X油电混动版从目前来看，其在技术逻辑上有绝对优势，同时还拥有全面领先同级车型的优秀设计、豪华配置等，同样具备爆款潜质。当然，这一切还有待时间检验。所以，你怎么看呢？