【战争雷霆载具资料】P.633轰炸机
概述↓
类型：活塞战术轰炸机
权重：1.7
原产国：法国
品牌：博泰
设计师：路易斯·克罗勒、安德烈·德拉胡勒
原型首飞时间：1936年4月25日
所属系列：P.630
同系列产量：不详
尺寸与重量↓
机长：11.07米
翼展：16.00米
机高：3.08米
机翼面积：32.70平方米
空重：3062千克
外挂量：450千克
最大实用重量：4096千克
理论翼载荷：93.64~125.26千克/平方米
机组规模：2人
动力配置↓
引擎数量：2台
引擎原产国：法国
引擎品牌：诺姆·罗纳
引擎类型：14缸双层星形气冷活塞发动机
引擎型号：14M-6
增压配置：无增压系统
引擎自重：657千克
怠速功率：5马力
海平面静功率：524马力（255.86~342.26马力/吨）
海平面加力功率：600马力（292.97~391.90马力/吨）
两千米静功率：608马力（296.88~397.13马力/吨）
五千米静功率：558马力（272.46~364.47马力/吨）
平飞速度↓
海平面极速：366千米/小时
最大速度：440千米/小时（4000米）
气动临界：0.72马赫
爬升能力↓
实用升限：9500米
2000-爬升率：6.10米/秒
2000~5000爬升率：4.21米/秒
格斗性能↓
回转时间：21.0秒
低空转弯半径：200米
低空垂直机动直径：311米
稳盘过载：2.0G
最大过载：10.4/-6.9G
失速临界速度：141千米/小时
理论最大滚转率：75±17度/秒
起降性能与地面机动性↓
起飞滑跑距离：710米
着陆滑跑距离：190米
起落架损坏速度：295千米/小时
最小起飞速度：133千米/小时
起落架布局：后三点
起落架构型：全机轮
滑行转弯半径：16.18米
停放仰角：14.2度
续航力↓
油箱分布：两侧机翼（发动机舱内侧）各1具
内油量：175~584千克
最大静油耗：5.80千克/分钟（每台2.90千克/分钟）
通算续航时间：30分12秒~100分41秒
理论航程：1220千米
作战半径：365千米
结构强度↓
解体临界速度：710千米/小时
副翼锁舵临界：320千米/小时
升降舵锁舵临界：330千米/小时
转向舵锁舵临界：360千米/小时
襟翼档位：关闭-作战-起飞-着陆
襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：346-329-240千米/小时
武器配置↓
一级武器组：1挺7.5毫米MAC1934型机枪（机头500发），单管射速1350发/分钟，最大穿深10毫米
二级武器组：1挺7.5毫米MAC1934型机枪（机背后射1000发），单管射速1350发/分钟，最大穿深10毫米
前方投射量：0.220千克/秒
总投射量：0.440千克/秒
可载航弹1：200千克1号型航弹，弹重225.000千克，装药当量98.700千克TNT（105.000千克DD炸药）
可载航弹2：100千克1号型航弹，弹重118.000千克，装药当量50.000千克TNT
可载航弹3：G.A.MMN.50型航弹，弹重53.000千克，装药当量27.260千克TNT（29.000千克MMn炸药）
载弹配置1：200千克1号型航弹X2（总重450.000千克）
载弹配置2：100千克1号型航弹X2（总重236.000千克）
载弹配置3：G.A.MMN.50型航弹X8（总重424.000千克）
防护措施↓
油箱配备自封内衬及手动灭火系统
评价↓
该型飞机为P.630系列的轰炸型，与战斗机版本相比，该机武器系统大幅度削弱，在前部方向只保留一挺7.5毫米机枪，自身重量也有小幅度降低，但用于挂载航弹的装置得到优化，可在外部挂载弹重达200千克级的航弹，并增加了可容纳八枚50千克级航弹的内部弹仓，因此空袭能力得到提升，由于采用的是高空适应性更加理想的发动机，通算爬升率高于P.631，平飞速度也要更快，但其动力系统仍然不够强大，对于双发重型战斗机或双发战术轰炸机来说仍然速度过于缓慢且爬升性能低下，他的相对优势为对起降场地要求低，且水平盘旋性能较好，容易使用。在外观方面，该机内部弹仓位于驾驶员和后射机枪手之间，可通过座舱罩看到其顶部，机身及机翼无大型武备而外观较为简洁，其他方面则与战斗机版基本一致。（查看P.630战斗机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv15769138）（查看P.631战斗/攻击机资料请打开链接：https://www.bilibili.com/read/cv14939492）
↑注：作为参照物的机型为道格拉斯DC-6A型民航货运机，长32.18米，翼展35.81米，机高8.66米，机翼面积135.90平方米，空重20803千克，满载重量48600千克
