废旧磷酸铁锂电池拆解回收处理设备物理破碎分选工艺介绍
随着国家各大政策都在助力新能源车的发展,给予许多补贴政策, 加速了中国的电动车增长,但新能源车的普及，紧接着而来的是退役电池回收问题。理论上,新能源车的动力电池寿命一般为 8年或者对应里程为12万公里。据中国汽车工业协会统计,2013年中国新能源汽车销售约1.76万辆, 2014年约7 .48万辆。照年份来看,到2022年左右约有10万辆新能源车的动力电池已经到了退役期。
大量的动力电池退役，首先要考虑的是环保压力,因为电池中的重金属、电解液溶质、有机溶剂等都具有污染性。如何避免新能源汽车“爆发式增长”导致的环保的问题，为了迎合双碳经济和环境资源可持续发展，废旧汽车动力锂电池资源化回收利用已经到了顺应时代的举措。
废旧的磷酸铁锂电池并没有完全报废, 里面很多材料都是可以回收利用。动力电池回收主要有两条路径,其中一条就是提取原材料,如钴、镍等价格昂贵的金属材料。众所周知,动力电池依赖于几种原材料,如锂、钴和镍,这些原材料在中国并不十分丰富，但钴对于电池的可持续性和电动车的未来是一个关键问题。因此如果可以提取报废电池的钴,就是减少对开采钴的依赖。
退役之后动力锂电池回收主要采用两种方式: 一种方式是进行废旧物资源二次利用，即对没有报废只是容量下降无法被电动汽车继续使用的电池，采取将电池组拆包的方法，对模块进行测试筛选，再将可用的电池重新组装利用，如应用到储能领域等;另一种方式是对已经报废的磷酸铁锂电池进行拆解及回收，把有回收价值的材料进行再利用。
废旧磷酸铁锂电池拆解回收处理设备可以通过物理法拆解退役的磷酸铁锂电池,可以把磷酸铁锂里的有用金属通过比重分,筛分,磁选的方式分选出来。动力锂电池里边的正负极粉,铜、铝,以及塑料,隔膜等都可以循环再利用。打造可持续发展的一个绿色锂电池生态圈。
废旧锂电池回收处理设备既有利于资源循环利用，又可减少废旧电池带来的环境危害。废旧锂电池回收处理设备采用机械撕碎破碎粉碎回收工艺,配置气味净化设施及环保除尘设施可以有效减少回收过程新增化学物质造成的污染,同时,得到高附加值的回收材料,提高经济性价值。
