福特Mustang进化史（二）

上一期介绍了Mustang第一代的车型，接下来话不多说，让我们走进第二代Mustang！

第二代（1974~1978）

第二代的福特Mustang也称为Mustang II，由于石油危机的爆发，一开始只有MPG 2.3升4缸（动力仅88hp）和2.6L六缸发动机，以应对当时不断上涨的汽油价格。

福特Mustang II 

它与第一代几乎没有相似之处，基于福特小型车Pinto打造，重量轻了近500磅，车身尺寸大大降低，优化了一代后期改款尺寸过大而导致的操控下降的情况

当时民间也有种说法：这代Mustang就是Pinto的高档版本

尽管尺寸缩小，但由于市场对小型车辆的需求，Mustang II受到了美国消费者的高度期待。尽管今日看来，这款车是最差的一代Mustang，但当时Mustang II销售相当成功，并于1974年被评为Motor Trend年度最佳汽车。

福特Mustang II Hatchback

福特使用1970年收购的意大利吉亚设计公司对Mustang进行设计，推出了偏豪华的Ghia版本

福特Mustang II Ghia

Mach 1版本只有一台2.8升V6发动机提供动力

福特Mustang II Mach 1

1975年，禁不住要求V8回归的声音，Mustang II最终提供了V8的选配

年中推出的Special Paint Edition，对诸多外观细节进行了点缀，包括宽侧条纹的双色调油漆、运动型车轮、保险杠护板、彩色按键车身侧饰条、彩色按键运动型后视镜和内部升级

福特Mustang II Special Paint Edition

1976年的Srallion套件是Mustang唯一的外观包

福特Mustang II Stallion

后来又给Mach 1版本出了一个全黑外观包，但风评并不好

福特Mustang Mach 1 The Shadow

福特对车型更新的同时，推出了全新的Cobra II套件，其配备了前后扰流板、引擎盖勺和中央的车身条纹，以营造运动外观，并没有在动力上大刀阔斧。这款拥有独特条纹的Mustang在销售上取得了成功，销量达到了福特预期的五倍，当年有25259辆下线

尽管Cobra II在性能方面并不对得起它的名字，但这个名字很有助于改善Mustang的形象并增加销量

福特Mustang Cobra II 

1977年，福特推出了特别限量版Special Value Package套件包，车主可以更加个性化地定制自己的Mustang II

1978年，福特开始逐步淘汰Mustang II，为即将推出的第三代Mustang做好准备。在生产的最后一年，Mustang II推出了限量版“King Cobra”，搭载5.0L V8发动机，但动力并没有比标准的Mustang II强出多少，仅为139hp。

福特Mustang King Cobra

King Cobra版本共生产了4313辆，是第二代Mustang中最值得收藏的

自此，短命的第二代Mustang寿终正寝

本期就讲到这里，想要了解更多汽车历史的车迷们可以给UP一个小小的赞以支持，感谢您的观看！