浅谈夕阳产业
武钢和宝钢合并了，作为共和国骄子的武汉钢铁集团从此隐姓埋名，投靠宝钢的怀抱，由国家的儿子变成宝钢的儿子，武钢人的心里是充满酸楚的，可是为了响应国家去产能的改革大业，武钢人忍把浮名当流水。央视经济频道做了一期钢铁产业论坛，邀请了武钢领导和普通职工参与讨论，可无论是领导还是工人，在谈到国家定性武钢的钢铁产业为夕阳产业，无不几度哽咽，依依不舍的怀念和壮志未酬的委屈，溢于言表！领导说的对，钢铁产业并不是傻大黑粗，他也是高科技产业，需要开拓创新，需要更长久更持久的投入研发，要不是生产地条钢的私企在市场上搅屎，钢铁行业根本就不存在有什么寒冬，更别说夕阳。职工说得好，说得催人泪下，那是一个女职工，她说她上世纪国企改革的时候，为了武钢这艘大船不沉没能再次浮起来，她主动下了船，成了下岗工人，到街上推三轮卖早点，可她从不记恨这艘大船，她笑中带泪的回忆，作为武汉人，作为曾经的武汉小姑娘，她是怀抱朝圣的心嫁进当时如日中天的武钢的。现在好像流行一种怪像，只要一提到国企，就是不思进取，就是混吃等死，你特么的，你屁眼看见的啊。至于亏损，那是因为包袱重，厂办食堂，厂办宾馆，厂办学校，厂办医院，厂办剧场，厂办电视台，等等等等，有哪个私企能做到如此广阔深沉的担当，知其然不知其所以然，用肛门不用脑门想问题，国家的耻辱，民族的败类，就是这些卖国贼败坏了国家名声！寸有所短，尺有所长，西方国家因为知识和人才的积累，在某些方面确实超越了我们，但我们不能因此就崇洋媚外，就妄自菲薄，觉得我们国企生产的产品，就一无是处，这和汉奸还有何分别？时常有喷子喷我们造的公路不如外国人，说几年就坏，坏是事实，可是你有没有想过，人家那么少的人那么多的路，路当然坏不掉了，你要让他天天几百万车次的轧，水泥罐车，渣土车，24小时的蹂躏，你外国的路要是不坏，我特么的钻你裤裆。更有甚者说，青岛还有百年前德国人造的路到现在还没坏，特么的，中国车流不息的局面何时才出现的，那不是最近几年才有的吗？从前都是人行，脚踩也能踩坏，那特么还能叫做公路啊！只要市场少一些作奸犯科欺诈消费者的无良私企，国企的红太阳，永不落！
