马安桥的故事
一 、 盼桥
马安小岛位于庐山东面，与星子县隔江相望，与东岸土目村隔条小河，面积约一平方公里，人口一千左右。小岛虽然富饶，但四面环水，祖祖辈辈靠一叶扁舟出门往来，苦不堪言。
小时候听老人讲这样一个故事：民国时，岛上有一老人过背，其嫁过河的女儿被大风阻在渡口几天，最后眼睁睁看见老人棺木抬出，不能近前尽孝而痛不欲生。故事末了，老辈还告诫后人切莫和岛上人联姻。
马安人从七十年代开始，就寻思着建座桥。找上层领导，找祖籍马安的大官员，也确找来了一笔又一笔的大款项，但终归造价与实用成反比而不了了之。这不，前几年还请来钻机勘探河底，结果是咋舌而止。
公元二○○八年，中央政府决定“渡改桥”。政府的决定如春风，吹开了小岛人多年忧结的心。
百姓不知有文件下达。开始听传闻要造桥，人们根本没有惊喜之色，有的甚至说，造桥？造谣吧！直在建桥开始作业了，人们才敢相信这是事实。( 文章阅读网：www.sanwen.net )
一个小小的湖叉，全国有多少个，国库里要耗巨资多少，谁能猜想得到吗？政府要下多大的决心啊！有人透露马安桥建桥经费（包括两头引桥土石方）下拔是一千贰佰万元。这是个天文数字啊！
不要说吃尽苦头的百姓，不要说深知百姓苦头的官员们，恐怕稍明事理的小孩，也知这是千载难逢的良机，一定要珍惜！
二、建桥
这个机遇把握得好不好，我们来看建桥吧！
首先是打桩洞。建桥队有各个专业分队，各司其职。打桩队调来了四五部打桩机。打桩机也是吊车原理，铁索组合滑轮，电闸一开，直径为1.5米，重达五六吨的圆形钢罩上下跳动，凿动的泥土被一水管稀释为泥浆后另一大管吸出排走，速度快。据工人介绍，好的打桩机一昼夜可打十几米，这桥共四十二个桩洞，每个桩洞就算有二十几米深吧，有一个月时间也足够吧，打桩队从开始枯水到年底五六个月时间，好像没有全部完工。
浇涛桩队，也应该简单吧，都是机械电力化，一个蛮长的的枯水期，到来春，也足够把全部支柱从土底支出警戒线以上，再在水面上架桥梁，应该如期竣工吧！
不知是什么原因，打桩队、浇铸队两个专业组第二年开春没来，据说到别处做事去了，眼睁睁地看见河水又涨来了。原来就是资金不到位，老板没法开工资，工人是两手空空回家过年，还有谁愿来这里干活？
后来上级下来检查，发现停工了，就撂下话：再不开工就收回建桥指标。乡干部这才发急，调整了措施。
二○一○年秋，河水一枯竭，也就开工了！尽管也动动停停终归到年底也耸立了几根支柱。
二○一一年春季，四十根支柱支起来了！两岸的人们好像也长长地舒了口气，这下总会有桥吧！
支柱是关键，上级派来质检员，检查支柱。真科学，用仪器测试,支柱的沙石情况搅伴均否,一目了然。经检测发现有两个支柱不合格要翻工。这位质检员了不起，有原则，有良知，不为金钱所动。
横粱是枕在并肩两支柱上，用来扛大直梁。临时装模水泥现浇。这个简单，没花几天功夫。
桥面直梁早在岸边铸好了，共四十根。这可是庞然大物。长30米•横断面呈梯形。上底宽约二米五以上，下底宽约八十厘米，高约1米以上，中空，重达一百吨。每节桥用两根大直梁。两直梁中间有1米以上的空档，要再扎钢筋水泥现浇。
别看直梁是个庞然大物，对专业队来说是小菜一碟。两辆专用机动车，一头一辆，将直梁运至架梁专用钢架底下即可。这钢架大概有五六十米长，利用杠杆原理，悬空伸展到跨度三十米远的前头一根横梁上。工人介绍，一百吨重的大梁在钢架上，很听指挥，也很安全。每天要放两根直梁上去，刚好一节桥面。这桥共二十节，三四十天总可以铺完吧。我感觉也好像拖得很长时间。最后，桥面再扎钢筋，水泥现浇一层。
栏杆也很快竖起来了，桥面宽七米，没分人行道，全长六百米，加上引桥，近两华里。马安桥基本竣工了！但没有画上圆满的句号。两头引桥没护坡，更没有水泥硬化，而且老板叫人运来巨石挡住桥头，据说老板有苦衷，不但亏损二百多万，而且有些资金也没到位。
开始几天，天天有人来看桥，有小孩、有大人，有十几里远的山里老人。我知道他们都是来分享我们政府的惠民政策的恩点。
不过也有见过世面的青壮年在惊喜之后，略露遗憾之色，桥两边栏杆台阶的安全高度不够，这里只有十公分，起码要四十公分才可达标；也有人说这不能怪老板，钱少了能办好事麽？
一千多万元，建一座标准的现代化桥梁应该绰绰有余，像古代的赵州桥千年永固。为什么这桥还存在明显的安全隐患？为什么明知拖延时间对承包方不利而一拖再拖，精明的老板不会傻吧？
笔者住在河东岸，而且天天晨练跑步，桥的进展情况时刻在目。一座湖叉小桥，用的是省级专业队，怎么拖拖沓沓达三四年之久，真让人费解。所谓桥身长度超出原定计划等，去糊弄百姓吧！国家批准桥梁都是要经过专家勘测、定线，黄金筛选，旁人谁可作主。资金预算，不说包罗包象，百种情况都会考虑吧。上级办事决不会小手小脚！现在的百姓都说上面的政策是好，就是到了下面走点样。《新民晚报》副总编辑朱大建著有一本《灯下文谈》，其中一文谈到中国普遍存在瞎折腾现象：违章建筑、豆腐工程、拆了建、建了拆，损国扰民。这不，我三个行政村去乡镇主路，中央计划的水泥硬化，难道只批三米宽吗？政府不考虑会车吗？叫一车的一边车轮辙在泥土上，是这样吗？只要用脑想一想，政府批的路，乡村级公路都应在五六米吧！就说三米宽的路，厚度都不达标。三年不到，土目段的路全路毁坏，已经是泥坑路了。
当然，桥不桥，路不路的，地球照样转，百姓照样要过日子。但是，我们的百姓有先进国家的公民那样悠悠的过日子吗？
承认，国家是在不断地发展，比前先进了；但在发展建设中同时也并存着腐败、贿赂、交易等不正歪风。这恐怕是不争的事实吧。
――胡振金
2011年10月12日
