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马安桥的故事

2013-08-05 09:54 作者:鄱湖小草  | 5条评论 相关文章 | 我要投稿

一 、 盼桥

马安小岛位于庐山东面,与星子县隔江相望,与东岸土目村隔条小河,面积约一平方公里,人口一千左右。小岛虽然富饶,但四面环水,祖祖辈辈靠一叶扁舟出门往来,苦不堪言。

小时候听老人讲这样一个故事:民国时,岛上有一老人过背,其嫁过河的女儿被大风阻在渡口几天,最后眼睁睁看见老人棺木抬出,不能近前尽而痛不欲生。故事末了,老辈还告诫后人切莫和岛上人联姻。

马安人从七十年代开始,就寻思着建座桥。找上层领导,找祖籍马安的大官员,也确找来了一笔又一笔的大款项,但终归造价与实用成反比而不了了之。这不,前几年还请来钻机勘探河底,结果是咋舌而止。

公元二○○八年,中央政府决定“渡改桥”。政府的决定如风,吹开了小岛人多年忧结的心。

百姓不知有文件下达。开始听传闻要造桥,人们根本没有惊喜之色,有的甚至说,造桥?造谣吧!直在建桥开始作业了,人们才敢相信这是事实。( 文章阅读网:www.sanwen.net )

一个小小的湖叉,全国有多少个,国库里要耗巨资多少,谁能猜想得到吗?政府要下多大的决心啊!有人透露马安桥建桥经费(包括两头引桥土石方)下拔是一千贰佰万元。这是个天文数字啊!

不要说吃尽苦头的百姓,不要说深知百姓苦头的官员们,恐怕稍明事理的小孩,也知这是千载难逢的良机,一定要珍惜!

二、建桥

这个机遇把握得好不好,我们来看建桥吧!

首先是打桩洞。建桥队有各个专业分队,各司其职。打桩队调来了四五部打桩机。打桩机也是吊车原理,铁索组合滑轮,电闸一开,直径为1.5米,重达五六吨的圆形钢罩上下跳动,凿动的泥土被一水管稀释为泥浆后另一大管吸出排走,速度快。据工人介绍,好的打桩机一昼可打十几米,这桥共四十二个桩洞,每个桩洞就算有二十几米深吧,有一个月时间也足够吧,打桩队从开始枯水到年底五六个月时间,好像没有全部完工。

浇涛桩队,也应该简单吧,都是机械电力化,一个蛮长的的枯水期,到来春,也足够把全部支柱从土底支出警戒线以上,再在水面上架桥梁,应该如期竣工吧!

不知是什么原因,打桩队、浇铸队两个专业组第二年开春没来,据说到别处做事去了,眼睁睁地看见河水又涨来了。原来就是资金不到位,老板没法开工资,工人是两手空空回家过年,还有谁愿来这里干活?

后来上级下来检查,发现停工了,就撂下话:再不开工就收回建桥指标。乡干部这才发急,调整了措施。

二○一○年秋,河水一枯竭,也就开工了!尽管也动动停停终归到年底也耸立了几根支柱。

二○一一年春季,四十根支柱支起来了!两岸的人们好像也长长地舒了口气,这下总会有桥吧!

支柱是关键,上级派来质检员,检查支柱。真科学,用仪器测试,支柱的沙石情况搅伴均否,一目了然。经检测发现有两个支柱不合格要翻工。这位质检员了不起,有原则,有良知,不为金钱所动。

横粱是枕在并肩两支柱上,用来扛大直梁。临时装模水泥现浇。这个简单,没花几天功夫。

桥面直梁早在岸边铸好了,共四十根。这可是庞然大物。长30米•横断面呈梯形。上底宽约二米五以上,下底宽约八十厘米,高约1米以上,中空,重达一百吨。每节桥用两根大直梁。两直梁中间有1米以上的空档,要再扎钢筋水泥现浇。

别看直梁是个庞然大物,对专业队来说是小菜一碟。两辆专用机动车,一头一辆,将直梁运至架梁专用钢架底下即可。这钢架大概有五六十米长,利用杠杆原理,悬空伸展到跨度三十米远的前头一根横梁上。工人介绍,一百吨重的大梁在钢架上,很听指挥,也很安全。每天要放两根直梁上去,刚好一节桥面。这桥共二十节,三四十天总可以铺完吧。我感觉也好像拖得很长时间。最后,桥面再扎钢筋,水泥现浇一层。

栏杆也很快竖起来了,桥面宽七米,没分人行道,全长六百米,加上引桥,近两华里。马安桥基本竣工了!但没有画上圆满的句号。两头引桥没护坡,更没有水泥硬化,而且老板叫人运来巨石挡住桥头,据说老板有苦衷,不但亏损二百多万,而且有些资金也没到位。

开始几天,天天有人来看桥,有小孩、有大人,有十几里远的山里老人。我知道他们都是来分享我们政府的惠民政策的恩点。

不过也有见过世面的青壮年在惊喜之后,略露遗憾之色,桥两边栏杆台阶的安全高度不够,这里只有十公分,起码要四十公分才可达标;也有人说这不能怪老板,钱少了能办好事麽?

一千多万元,建一座标准的现代化桥梁应该绰绰有余,像古代的赵州桥千年永固。为什么这桥还存在明显的安全隐患?为什么明知拖延时间对承包方不利而一拖再拖,精明的老板不会傻吧?

笔者住在河东岸,而且天天晨练跑步,桥的进展情况时刻在目。一座湖叉小桥,用的是省级专业队,怎么拖拖沓沓达三四年之久,真让人费解。所谓桥身长度超出原定计划等,去糊弄百姓吧!国家批准桥梁都是要经过专家勘测、定线,黄金筛选,旁人谁可作主。资金预算,不说包罗包象,百种情况都会考虑吧。上级办事决不会小手小脚!现在的百姓都说上面的政策是好,就是到了下面走点样。《新民晚报》副总编辑朱大建著有一本《灯下文谈》,其中一文谈到中国普遍存在瞎折腾现象:违章建筑、豆腐工程、拆了建、建了拆,损国扰民。这不,我三个行政村去乡镇主路,中央计划的水泥硬化,难道只批三米宽吗?政府不考虑会车吗?叫一车的一边车轮辙在泥土上,是这样吗?只要用脑想一想,政府批的路,乡村级公路都应在五六米吧!就说三米宽的路,厚度都不达标。三年不到,土目段的路全路毁坏,已经是泥坑路了。

当然,桥不桥,路不路的,地球照样转,百姓照样要过日子。但是,我们的百姓有先进国家的公民那样悠悠的过日子吗?

承认,国家是在不断地发展,比前先进了;但在发展建设中同时也并存着腐败、贿赂、交易等不正歪风。这恐怕是不争的事实吧。

――胡振金

2011年10月12日

首发散文网:https://www.sanwenwang.com/subject/3560813/

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