“和谐”唱出高音C调
??静谧的南湖，一款时尚、大气、令人心动的车子，悄悄地泊在高高的风车前，尽管有些慵懒，还是隐约透露出中世纪西欧骑士“风车·骏马·长矛”的风采。这样的画面给人一种雅致的感觉。谁会想到这款车竟是搅动车坛风潮的广州本田第八代雅阁！??Accord的英文原意是协调，以“人·车飞缁帷钡暮托澄?勘辏???颜咛峁┮贫?南苍谩1咎镆舱?窍M?圃煲恢钟肴撕蜕缁岷托彻泊Φ钠?怠6杂诠阒荼咎镅鸥螅?窗殉凳械摹昂托场迸卓??蟪?咭鬋调，燃起车市战火，创造车坛神话。第八代雅阁意味着是一辆加价3万仍然令人趋之若鹜的车，意味着是火爆车市一个时代的开启和缩影。雅阁是一个坐标，是一杆大旗，雅阁之于中国车市，无异于降龙十八掌之于武林，威力无比而地位独尊，而广州本田，也得以与上海通用、一汽大众、上海大众这些“江湖”泰山北斗平起平坐。一直以来，雅阁的使命就是为本田抢占中级家用车的市场份额，这场战斗随着时间的推移变得越来越激烈。而第八代雅阁在年关岁尾推出，就是要抢占市场先机。带着新奇的欲望，我们邀请它来到唐山冬日的南湖……??噼啪的爆竹声牵动归乡的人们，忙忙碌碌于节日购物的市民忽略这片城市中的净土南湖，看那弯弯的小石桥，低垂的柳枝，还有一两只喜鹊，别忘了我们的“主角”第八代雅阁勾画的一幅和谐的图画，着实让人欣喜。细细看着这款的设计风格不算非常大胆前卫的车子，感到它比上代车型更加时尚、帅气，成功糅合了运动与豪华特质。第八代雅阁宽大的前脸让人感觉更为从容、自信，发动机罩格栅整体抬高，车标置于其中，淡定、大气。两条棱线从下至上贯穿了整个头部，力度感十足。菱形大灯边角锐利，稍带上挑，透出的是一股睥睨的霸气。优雅的腰线是车身侧面的点睛要素，贯穿首尾，充满力量，恰到好处地平衡了气质感与运动态。过渡到尾灯，尖锐流畅富于速度感，尾灯并没有像上代雅阁那样，遮过尾厢盖的大半，而是与立体感甚强的尾厢造型融为一体，自然和谐。尾厢弧线寥寥却笔笔经典，很有偏重，简练、精干、充满年轻的朝气。整体而言，第八代雅阁犹如宝剑将出鞘而未出之时，锋芒初显又似乎还凝蕴了无穷动力。??打开第八代雅阁车门，首先展现出我们熟悉的氛围：内饰配色沿用国人喜爱的米黄色主调，配上深色木纹装饰板和哑光金属部件的点缀，体现出宽敞的空间和豪华感。内饰格局汲取了本田豪华品牌Acura的理念，仪表台上半部是信息区，下半部是操控区。中控台顶端的8英寸内嵌式彩色液晶屏，内含GPS导航、行车电脑等功能，在试驾过程中发现，就算在太阳下屏幕仍然清晰表现出色，而视线只要移动很小的幅度就可以读取到液晶屏的信息。配合中控台的多功能按钮来操作，只需数分钟就能完全上手，其方便直观的操作也提升了驾驶的主动安全性。细节装备同样体贴周全，智能钥匙系统使进出和启动汽车都不用拔出钥匙，非常方便；中控台上的主要功能按钮都翻译成中文显示，很为消费者着想；带有15。5G空间的硬盘式音响，支持多种格式音频文件，并能自动把CD拷贝记录在音响内，解决了众多盘片存放的麻烦，7个喇叭提供的悠扬音色也令长途驾驶过程不再厌倦，而是享受着快乐。??坐在第八代雅阁的车厢内，其空间相比同级车型优势非常明显。事实上，在车身尺寸上，八代雅阁轴距达到2800mm，4945mm的车长也是同级之最。配合一流的座椅设计，提供了舒坦的乘坐感受。??点火后，发动机的声音隐隐约约，看来在隔音功力上已经有了向雷克萨斯挑战的资本。轻踩油门，感觉引擎的动力输出充沛却不粗暴，后劲很足源源不断，但又不是那种大众1。8T引擎似的突兀，变速箱前进档很柔和，整个驾驶的感觉，有点不像B级车，而有C级车的感觉，无论是澎湃却不粗暴的动力，柔和的变速箱，还有轻盈的方向盘，都有一种驾驶大型房车的感觉——当然，车身尺寸摆着，多连杆的后悬挂也让它进弯的时候很自在，虽然不能像赛车手那样玩很炫的动作把车逼到极限，但在公园的水泥路上开起来，感觉也是不错的。据了解，在动力方面，第八代雅阁划时代的装备了强悍的3。5升V6引擎，最大功率在6200转时达到了280匹马力，在5000转时达到了330N。m的最大扭矩。而主推的4缸2。4升引擎在6500转时达到180匹的最大功率，在5500转时达到225N。m，通过调校最大功率和最大扭矩都有所增加。??在这次南湖驾驶过程中，2.4升i-VTEC引擎动力也相当不错，在5速自动变速器的驱动下积极配合，油门延滞并不明显。这台2。4引擎更多的是为车主提供舒适流畅的驾驶乐趣，而平稳、线性的动力输出也很符合雅阁稳重、成熟的产品性格。??通过亲身试驾，记者认为第八代雅阁在原来已经十分均衡的基础上，功力更加深厚和全面。外形高级时尚，车厢豪华先进，乘坐空间在同级车中出类拔萃，动力和操控则更加给人乐趣。第八代雅阁不光突破了自己的形象，也树立了同级别车的新坐标，称之为“史上最强雅阁”、“超越级别的雅阁”，绝对是实至名归的。
