深蓝SL03释放科技“原力” 1200km奇景一次看个够

深蓝SL03驶过1200km长路，这是一次旅行更是一次对实力的考验，走过有“桥梁博物馆”之称的贵毕公路、穿过“天下奇观”万峰林、看过将探寻“消失的地平线”香格里拉、更不能错过“世界第一高桥”北盘江大桥……在云贵高原上的美景当中，深蓝SL03证明了自己智能增程的强大实力，更展现了“中国制造”的科技创新、科技智慧、科技引领。

深蓝SL031搭载的高效增程系统可实现1L油行驶里程约等于3.3kWh电量的水准，成功做到了4.5L每百公里的馈电油耗。这套增程系统集纯电和燃油优点于一身，通过对动力系统进行协同设计与控制将效率最大化，并且通过超高功率密度设计实现了“小体积、大功率”的目的。在CLTC工况下深蓝SL031能够实现200km纯电里程和增程模式续航里程1200km，而这一次1200km的挑战，使得深蓝SL031在续航、操控、安全等方面的能力得到了更为 切实地验证。

从化屋村到贵毕公路，这段能够构成一副风景的公路，看起来的秀美程度与进行过程中的困难程度成正比，山峰秀丽的背后是崎岖弯路，灵秀河谷的背后是漫长隧道。深蓝SL03的宽体设计以及低重心车身，使得车辆在高速行驶过程中有着更为宽泛的操作空间。然而面对1200km长测，深蓝SL03有国际先进的制动双冗余系统的加持，在更快更强的系统建压下，配合舒适与运动两种驾驶模式，车辆有着更好的能量回收能力，同时还能够做到有效缩短制动距离，给安全的制动以更出色的保障。

这一段路有许多S型弯道，这是对深蓝SL03转向性能提出一项大考，车辆除了要具备精准的转向能力，然而深蓝SL03不仅有着精准的转向能力，转向速度的响应也十分灵敏。

车身侧倾的控制力越好，在经过S弯道时车辆的跟随性、稳定性以及乘坐人员的舒适性越能得到保障，深蓝SL03后H臂型多连杆独立悬挂系统使车轮具有可靠的运动轨迹，不仅在高速行驶过程中表现出了稳定性与跟随性还使得车内的乘坐空间得到了优化。而这里不得不提到的是，深蓝SL03座椅所呈现出的支撑性、包裹感，着实增加了驾驶者对于高速过弯时的信心。

经过贵毕公路上的西溪大桥、北盘江大桥、以及一个又一个的隧道……车窗外风景如画，车窗内却有着极佳的静谧性。除了车辆本身的隔音效果之外，深蓝SL03增程版采用了基于降低啸叫的变频主动控制、获取实时路况估算更合理智慧的能量管理策略、增程系统主动振动抑制等技术来提升车辆整体的静谧性。在此次挑战者中我们发现，当车辆处于60-80km/h速度段时，车内的静谧效果是最好的。

虽然这一段路号称“桥梁博物馆”，但是却为体验车辆加、减速表现是否平顺提供了有利的条件，也是在这一路段中，深蓝SL03的平顺性得到了切实的验证，并且能够观察到深蓝SL03 1L油行驶里程约等于3.3kWh电量的水准。

车辆行驶到北盘江大桥入口之后，深蓝SL03极富科技感的内饰部分得以有机会呈现。14.6英寸随驾智能转向向日葵屏具有非常出色的语音识别能力，同时车机部分基于全座舱智能情景模式的需求进行设计，使得用车体验更为便利。在这一次1200km不间断的测试中，集成式自适应(IACC)/限速识别(TSR)/盲区监测(BSD)/换道辅助(LCA)等功能为这次长途驾驶减轻了不少负担。

深蓝SL03不惧喀斯特地貌下的陡坡、者摩山的颠簸与纳帕海涉水且布满碎石的路面。国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”让深蓝SL03的三电系统实时处在被保护与被检测的环境之下，而依托强大的全球首创微核高频脉冲加热，极寒环境下电池性能衰减导致的动力性下降问题不仅得到了有效的解决，并且在在-30℃极端环境下，车辆依然能够做到4℃/分钟电池温度提升速度，车辆动力性提升50%，并充电时间得到了15%的有效优化。

写在最后

有时候数字是检验实力最好的证明，1200km的长测证明了深蓝SL03的续航能力以及操控实力。这些的背后离不开背后长安深蓝一共申请的超过1300项技术专利的加持，并且在行业首创全电数字平台、新一代超集电驱系统、全球首创微核高频脉冲加热、国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”、iBC数字电池管理系统和智能泊车系统APA7.0与NID3.0高阶辅助驾驶六大黑科技的赋能下，深蓝SL03释放出了难以匹敌的科技原力。