高阶智驾性能强悍！阿维塔再证自身实力
这两天新能源市场最热的话题就是4月16日华为的发布会了，除了备受关注的华为ADS 2.0迎来正式发布，频频被展示的阿维塔也是一时间吸睛无数。
“阿维塔11高阶智能驾驶辅助的能力和强大的智能泊车能力，使驾驶体验超越所有的同行”、“阿维塔体验超越所有同行”、“阿维塔11高阶智能驾驶辅助性能非常强悍”、“NCA使用导航辅助越来越多，上市后泊车数据在迅速飙升，获得非常好的口碑”，不仅如此，会上，余承东还宣布阿维塔将成为首批全系搭载华为ADS2.0的汽车品牌，让阿维塔赚足了眼球。
但小编同时也注意到，在刚刚结束的问界的发布会上，不仅发布了M5智驾版及新品，同时新款车型也将在智能驾驶辅助系统上有所升级，顷刻间，阿维塔和问界到底谁才更得华为科技的精髓再次引起热议。好，今天我们就来旧问新析。
其实了解过华为与各车企合作模式的都知道，问界选择的是智选模式，即在华为终端店销售但不搭载华为的智能驾驶解决方案；而阿维塔是最早采用HI模式跟华为合作的品牌，也是同级唯一全系标配华为全栈智能解决方案，到目前为止，也是跟华为战略合作最深、发展最好的品牌。
虽然不会放在华为终端店销售，但是华为智能驾驶解决方案对车辆的增幅和影响却更深更广，而且此次发布会上，余承东还宣布与北汽的合作也将从HI模式变为智选模式，阿维塔成为了华为HI模式唯一合作品牌，唯一健康成长的品牌，销量也在快速爬坡。
截至4月5日，阿维塔11累计交付量已超交6000辆，相对于其他新势力品牌首款产品的前三个月交付量，阿维塔11的起量速度是最快的。同时，在3月份中国品牌30万以上纯电车型的上险量上，阿维塔11拿下了第一的亮眼成绩，占据中国30万以上高端SEV市场领导者地位。相比问界近期销量的连续下滑，品牌表现也一直不佳，孰强孰弱消费者已给出答案。
阿维塔11还是同级唯一全系标配高速NCA的车型，目前，阿维塔11的NCA累计行驶里程达586128公里，APA智能泊车辅助累计调用170376次，单次NCA行驶261公里，城区NCA覆盖了上海、深圳、广州、重庆四城，如此详实的数据也证明了它确实得到了广大车主的认可，它的智驾水平的领先性不言而喻。
此外，400TOPS算力的智能驾驶芯片，3颗激光雷达、13个摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波雷达共34个传感器的感知系统，以及完整版的华为ADS（高阶智能驾驶辅助）系统，都让阿维塔力超大多数同级车型。随着未来的不断迭代更新，仅仅采用智选模式的问界落后于阿维塔也是理所当然了。
