摩友315，正视每个问题

中国摩托车市场似乎只用了一晚上，就从清一色劳动运输工具完成了向休闲娱乐商品的转型迭代，裹挟着行业一路狂奔的除了利益和资本，还有摩友们的愤懑与失望。

有些质量和售后服务水准没跟车价一起涨，用户诉求无人应答，不闹大就不理睬；有些质量曝光帖还没见光就沉了底，卖方市场并未因此纠正错误、吸取教训；有些车倾尽心血却被键盘侠喷成屎，无人敢为它仗义直言；有些车出道即辣鸡，任凭什么药水也洗不脱第一桶金的原罪；有些厂家皮尺多大舞台就有多大，在抄袭仿造的路上从未止步；还有些设计缺陷甚至安全隐患，均被归咎为用户操！作！不！当！不解决问题，先解决提出问题的人……

为什么厂家永远闪躲且永远没错？正是这点激起摩友心中的愤怒——你不肯拿出诚意和担当，凭什么要求我对你有信心？试问初心何在？

正视消费者的每一个问题很难吗？真就很难，好多人大概刚拆迁，气质还没跟上。对镰刀来说韭菜不分粗细，作为消费者的摩友车主们，不像上帝反像一群大冤种，买车如抽奖，不坏靠运气，十三年强制报废的上半场总是被商家辜负。

种种不平乱象，逼人无数次扪心自问：如何重建大家对这个行业的信心？我是在这行正经活了3172天，还是只活了1天却重复了3172次？如果我们输出的内容只能带来流量，只会拿流量吸粉、拿粉丝谋取利益，我现在就能看到自己和这行的尽头了。

欧耶菌误闯摩托车自媒体圈纯属偶然，但“摩友315”绝非偶然，而是必然。

我们曾帮大贸310车主报导过批次性的冬季启动难，车主被拖延很久无人认领的问题，两天便从品牌方得到明确答复，车主对后续结果非常满意。

也曾帮某国产310车主们报导过批次性的冬季启动难，厂家从几个月推诿不认，到承诺给车主们解决并修改电池方案，前后态度转变仅一天时间。

还曾协调沟通被逼要到摩博会现场砸车的摩友，厂家立刻跟用户协商解决方案，避免了一场双输悲剧。

尽管也曾有过失利，例如帮某灵车主报导三包期内故障被厂家拉黑、帮某阳车主报导发动机与车架连接部位脱焊，虽最终结果并不理想，车主形容厂家是“不付出任何代价和成本在继续耍流氓”，但我们一直都在！

以上种种局面即将迎来改观，由于专业机构和团队的介入参与，欧耶菌在分析判定与推进解决的能力上今非昔比，化零为整的“摩友315”应运而生。

摩托欧耶愿以自己的肩膀扛起各方沟通的桥梁，我们坚信爱之深才会责之切，让摩友们有个渠道集中反馈问题、解决问题，才能让厂家及时发现问题、改正问题。不隐瞒病情讳疾忌医，敢于直面问题刮骨疗毒，这个行业必将迎来整体互信和良性发展，从而实现真正的强大。

“摩友315”受理范围不仅限于车辆，也包括配件、轮胎、机油、装备等周边相关产品，在购买或使用过程中发生的交易、质量、售后、服务等问题。

我们一如既往秉持敢说敢做的准则，但绝不“为了投诉而投诉”，将为摩友们努力伸张合理诉求，每个真实有效的投诉都会被认真对待。欢迎点击《摩友315 在线受理质量投诉》链接（
https://jinshuju.net/f/Nuo8lC）写明您的诉求，提交后请耐心等候我们的消息。

我们还是从前那样

心里有火，眼中有光

过往为摩友们做这些是义务的

今后也是

欢迎大家分享给身边更多摩友知道