再见，2022；你好，2023

大家好，我是传播铁路文化，助力交通强国的嘉陵铁路JialingRailway。

我居然这么晚了才做年度总结，而这一天已经是2023年2月10日了，UP主也已经在7天前开学了。不过，7天前是元宵节啊！吃一碗汤圆，非常的新鲜，非常的美味啊！（喜）

话不多说，进入我们的2022年度总结。

一、再见，2022

2022年，本UP主的频道正式更名为“JialingRailway”，这也标志着本UP主的频道将长期保持这一名称不变，且本UP主已经完成了专业化更稿转变，进入高质量更稿阶段，为将来的高三停更做足准备。

相信大家也目睹了我的这一年。我在2022年的12月底发布了自己的年度创作报告，具体内容我不赘述；总的来说，UP主这一年也是收获满满。

从见证9号线一期的开通，到2号线8节编组列车的上线运营、4号线二期的开通，再到3号线主线实现8节编组列车全覆盖、江跳线开门迎客，又到年底9号线二期车与10号线二期车上新——然而随后，重庆就遭遇大规模yq，这也导致原本计划于12月28日开通的5号线北延、9号线二期和10号线二期首通段被迫推迟开通，不过这三条新线都将在2023年的第一季度开通——每一次难忘的瞬间，都有UP主的见证。

2022年，本UP主也升入高二；面对更加繁重的学习任务，UP主被迫暂时放弃广播电视产业，全面转型为一个彻彻底底的交通类UP主，同时降低了Hmmsim/OpenBVE的更新频率。但是对于一个学业越来越繁重的UP主来说，这是必须的选择。

尽管如此，UP主通过广交车迷，拉拢了更多的本地车迷，也促使本UP主在年底疯狂的涨粉，现在已经破500了？！没错，就是如此。

二、你好，2023

新的一年，新的气象。

从新年第一天迈出运转的第一个脚步，本UP主也正式开始为期半年的2023年的创作。

而从2023年7月开始，本UP主就将准备进入高三，9月就会正式成为一名高三学生；届时，本UP主就将全面备战高考，也就无法继续创作，也不能每天都逛B站和QQ粉丝群——在此也希望各位粉丝群里有余力的管理员们负起责来，帮群主管理好粉丝群——但是为了不负韶华，我必须这么做。

前面提到的三条新线中，9号线二期和10号线二期首通段都已于2023年1月18日开通，而5号线北延段亦将在2023年2月27日开通，那么UP主也希望5号线北延段能顺利开通；同时也预祝18号线一期、5号线中段和10号线二期后通段也能够如期在2023年底开通，尽管UP主很可能无法见证它们的开通。

接下来的一段时间里，本UP主将重点收录CRT的报站，同时会更新一些POV和OpenBVE展望。下半年就得咕咕咕了，后面的更新必须等2024年的寒假，甚至是暑假了；同时也希望各位想2024年继续关注我的视频的朋友们不要取关，我高考凯旋后，一定会继续为大家带来优质的视频！

三、最后

最后，再次祝大家2023年新年快乐，芝麻花开节节高！

我是传播铁路文化，助力交通强国的嘉陵铁路JialingRailway，我们下期再见！