滴滴下架50天订单量不升反降？原来想要取代滴滴，真没那么容易

截止8月25日，昔日网约车的霸主滴滴打车，依旧下架了50天。滴滴全面下架之后，网约车市场硝烟再起，T3、曹操、滴答出行、美团打车都在摩拳擦掌，推出各种优惠活动，希望在出行市场分一杯羹，争分夺秒的蚕食滴滴份额。

但是一顿操作猛如虎，回头一看原地杵。滴滴平台虽然全面下架，但是戏剧性的结果出现了，8月19日，全国网约车监管信息交互平台发布的最新数据显示，滴滴出行7月订单量环比上个月增长13.1%，这一结果让很多人大跌眼镜，全面下架的滴滴平台，为什么订单量反而不升反降？

滴滴平台虽然全面下架，但是一方面，滴滴平台的装机量还在那里，这些用户只要是不卸载滴滴，就依然可以使用滴滴平台的打车功能，另一方面，滴滴平台虽然吐槽声一片，但是很明显，还没有其他任何一家平台，可以取代滴滴。

据交通运输部披露的全国各网约车平台订单量，截至2020 年 10 月，滴滴出行月订单量为 5.62 亿，市占率超九成。占有率超过9成的巨无霸，很显然，瘦死的骆驼比马大，滴滴平台在明确的制裁措施下达之前，是不可能对滴滴有伤筋动骨的影响的。

对于用户端来说，目前还没有平台可以取代滴滴出行，用户已经形成了使用习惯，一二线城市或许还好，但是三四线城市，可以选择的打车平台并不多，用户最开始也被其他平台的优惠所吸引，选择了其他平台打车，但是后来发现要么车辆少，打车要等很长时间，要么补贴结束之后，打车的费用比滴滴还要高。而这背后，是其他平台的运力，根本无法补上滴滴的缺口，很多用户在使用了一段时间其他平台之后，又换回了滴滴打车。根据数据统计，滴滴出行7月活跃用户数为6306万，T3出行活跃用户数为560万、首汽约车为303万，美团打车活跃用户数为17.4万，而像T3和首汽约车 ，还没有渗透到一些三四线城市。从活跃用户数来看，滴滴出行依旧占据着绝对优势。

对于司机端来说，滴滴更是难以取代。为了抢司机，各大平台也掀起了抢人大战，美团推出新注册司机7天免佣金政策，限时邀请司机最高可赢取8888元。高德打车甚至推出了“暑期免佣季”，很多司机在免佣金的诱惑之下，也加入了其他平台，最后发现，无论是单量还是收入，都无法和滴滴相比，免佣期结束，这些司机还是回到了滴滴平台，或者有些司机是多个平台同时注册，但是最后发现，依然是滴滴平台的单量最高，因为滴滴平台的用户量最大，特别是一些三四线城市的市场，而且滴滴也针对性地增加了司机奖励。每天跑满10小时，滴滴出行会给司机奖励140多元，有的甚至可以拿到180元左右。

在各种原因的作用下，虽然滴滴平台被下架了50天之久，但是出行市场一超多强的局面，并没有发生改变，滴滴打车依然是市场份额最高、单量最多的平台，而用户和司机的使用习惯依然没有改变，过多年的沉淀，滴滴出行在司机端和用户端已经拥有强大的粘性，这是其他平台一时半会难以去赶超的，滴滴打车这么多年来，已经烧光了400多个亿去抢占市场，不是其他平台短时间可以撼动的，真的想要滴滴伤筋动骨，需要花力气花资本去投入，但是滴滴的制裁措施还未出台，未来的出行市场，依然是一片乱局。