今日新资讯推荐NiCr19NbMo镍铬铁合金 发动机部件
今日新资讯推荐NiCr19NbMo镍铬铁合金 发动机部件
NiCr19NbMo是含铌、钼的沉淀硬化型镍铬铁合金,在650℃以下时具有高强度、良好的韧性以及在高低温环境均具有耐腐蚀性。供货状态可以是固溶处理或沉淀硬化态。
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NiCr19NbMo具有以下特性:
易加工性,在700℃时具有高的抗拉强度、疲劳强度、抗蠕变强度和断裂强度 在1000℃时具有高抗氧化性在低温下具有稳定的化学性能,良好的焊接性能。

NiCr19NbMo化学成份:
镍Ni:小值50大值55
铬Cr:小值17大值21
铁Fe:余量
碳C:大值0.08
锰Mn:大值0.35
硅Si:大值0.35
钼Mo:小值2.8大值3.3
铜Cu:大值0.3
钴Co:大值1.0
铝Al:小值0.2大值0.8
钛Ti:小值0.65大值1.15
铌Nb:小值4.75大值5.50
硼B:大值0.006
磷P:大值0.01
硫S:大值0.01
NiCr19NbMo物理性能:
密度ρ=8.24g/cm3
熔化温度范围1260~1320℃
加工和热处理:在机械加工领域属难加工材料。
NiCr19NbMo预热:工件在加热之前和加热过程中都必须进行表面清理,保持表面清洁。若加热环境含有硫、磷、铅或其他低熔点金属,合金将变脆。杂质来源于做标记的油漆、粉笔、润滑油、水、燃料等。燃料的硫含量要低,如液化气和天然气的杂质含量要低于0.1%,城市煤气的硫含量要低于0.25g/m3,石油气的硫含量低于0.5%是理想的。
加热的电炉最好要具有较精确的控温能力,炉气必须为中性或弱碱性,应避免炉气成分在氧化性和还原性中波动。
NiCr19NbMo热加工:合金合适的热加工温度为1120-900℃,冷却方式可以是水淬或其他快速冷却方式,热加工后应及时退火以保证得到最佳的性能。热加工时材料应加热到加工温度的上限,为了保证加工时的塑性,变形量达到20%时的终加工温度不应低于960℃。
冷加工:冷加工应在固溶处理后进行,加工硬化率大于奥氏体不锈钢,因此加工设备应作相应调整,并且在冷加工过程中应有中间退火过程。
NiCr19NbMo热处理:不同的固溶处理和时效处理工艺会得到不同的材料性能。由于γ”相的扩散速率较低,所以通过长时间的时效处理能使合金获得最佳的机械性能。
NiCr19NbMo打磨 :工件焊缝附近的氧化物要比不锈钢的更难以去除,需要用细砂带打磨,在硝酸和氢氟酸的混合酸中酸洗之前,也要用砂纸去除氧化物或进行盐浴预处理。
NiCr19NbMo机加工:机加工需在固溶处理后进行,要考虑到材料的加工硬化性,与奥氏体不锈钢不同的是,适合采用低表面切削速度。
NiCr19NbMo焊接:沉淀硬化型的Inconel718合金很适合于焊接,无焊后开裂倾向。适焊性、易加工性、高强度是这种材料的几大优点。
NiCr19NbMo适合于电弧焊、等离子焊等。在焊接前,材料表面要洁净、无油污、无粉笔记号等,焊缝周围25mm范围内要打磨露出光亮的金属。
高温合金分类:
不同于耐热钢,高温合金能够在更高温度下使用并耐高温氧化和热腐蚀,材料在长期高温环境下,保持晶体结构稳定和固溶体不发生组织变化。金纳公司的高温合金通过合金元素配方优化及精准控制,以及特殊熔炼精炼技术,具有更加优秀的稳定性和抗材料服役过程性能衰减,能够提升材料的使用寿命,为客户提供材料安全保证。
变形高温合金:较铸造高温合金,合金化程度低,熔点高,再结晶温度低,偏析轻,γ’相数量少,很少有γ’+ γ共晶组织。可冷热加工。
铸造高温合金:较变形高温合金不能冷热加工。铸造凝固形成粗大骨架状枝晶组织、碳化物组织和共晶组织。添加更多合金元素使用温度高,高温强度更加优异。
铁基高温合金:以Fe - Ni-Cr三元系为基体,中温力学性能良好,热加工性能佳,使用温度650~750℃,成本低。
镍基高温合金:以Ni-Cr二元系为基体,高温力学性能良好,使用温度可达800℃以上,组织稳定性好,不易形成TCP相。
钴基高温合金:以Co - Ni-Cr三元系为基体,熔点高抗氧化腐蚀性能优异,持久曲线平缓,抗疲劳性能好。
等轴晶铸造高温合金:用普通精密铸造方法成型的铸造高温合金。组织以大小不等的等轴晶为主,局部可有少量柱状晶。
定向凝固高温合金:消除横向晶界,在晶界平行方向定向凝固柱状晶组织的合金。晶界取向使得持久强度、冷热疲劳性能及薄壁性能大幅度提高。
单晶高温合金:在定向凝固高温合金基础上,凝固工艺进一步消除所有晶界的高温合金,整体叶片就是一个单晶体。合乎逻辑的减少C、B、Zr、Hf含量而增加Ta含量,可提升合金初熔温度从而大幅度提高固溶温度。固溶温度提升的热处理制度有效细化γ’相,进而显著提升蠕变断裂性能。