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润滑油、润滑脂的常规检测项目有:  粘度，倾点、闪点、酸值、碱值、低温动力粘度、边界泵送温度、高温高剪切粘度、凝胶指数、高温沉积物、诺亚克蒸发损失、油品中添加剂金属元素、氮含量、氯含量、磨损金属和污染物、油液固体颗粒的污染等级，泡沫特性、水分离性、空气释放值、液相锈蚀、抗磨性能(FZG法四球法梯姆肯法)、蒸发度、滴点、锥入度/延长锥入度、压力分油、相似粘度、极压性能等指标。

行业资讯：为什么机油不能混用？

换机油一直是汽车保养中必不可少的一步，基本上每次保养都需要换机油机滤，同时也会有一些比较常见的疑问，比如：不同车型需要添加的机油量不一样，有的可能用不了一桶，有的则可能一桶不够，那么，如果一桶机油不够的情况下，可以把不同的机油混着用吗？

答案是不可以。

首先，新旧机油混用时，旧机油含有大量氧化物质，新旧机油混合后，新机油的氧化速度会增加，从而导致使用寿命和性能的降低，比如新机油的使用寿命可达到1500小时，但如果掺入一半旧机油，使用寿命仅有200小时。

其次，不同品牌机油混加后果也十分严重。

一是浑浊。不同标号的机油混合之后，都可能出现浑浊。由于不同的品牌、不同标号的机油所使用的化学添加剂不同，所以如果将这些机油混合，其中的化学物质就可能发生化学反应，出现分层、浑浊、清洁能力劣化等现象，导致润滑效果降低，还可能加剧发动机零件的腐蚀。

二是排气不正常。不同品牌机油混合后可能造成排气冒烟异常，如冒黑烟或蓝烟，这是由于机油混合后可能被稀释，因此就容易进入气缸内发生燃烧，使得排气管冒蓝烟，或者是导致气缸密封不严，造成冒黑烟。

三是加速磨损。机油混加抗磨性能会发生变化，油膜被破坏，容易造成活塞与缸壁磨损，严重时会导致活塞环断裂。

四是产生油泥。不同机油混合容易产生油泥，油泥会降低润滑油的散热效果，发动机长时间处于高温状态就容易发生故障，油泥还会堵塞滤清器、油道，影响机油的润滑效果。

所以，车主们在万不得已的情况下只能混加机油时，应该选用类型相同、黏度相同的机油，当然，最好还是不要混加机油，避免不必要的麻烦！