特别篇：日照公交2022年做了些啥？

伴随着2022年最后一轮太阳落下，2023年第一轮太阳的升起，我们迎来了一个崭新的年份——2023

在这新年交际的时候，我觉定出一个特别篇，来讲述日照公交2022年的事迹，同时也是作为我们的新年新篇章，不过如果是这样，30路的那篇就只能先鸽掉了

下面，我们就按照时间顺序来盘点一下日照公交2022年干了啥

2022年3月15日，日照公交正式开通K7路，连通日照的新旧火车站

K7路的开通，使得大连路上再添增线路，25路终于不是孤身走大连路了，同时，K7的开通也使得大连路和秦皇岛路实现了公交互通

唯一的缺点是这条线路只运营到晚上19:00，而旦班次间隔也比较大，希望以后能解决

2022年3月25日，日照公交开逦了由日照西站——安门庄村的C111，这条线路补充了C101在日照路上的运力不足，唯一的不足就是在C111开通以后，C101支线被迫停运

2022年8月25日，第25届省运会在日照开幕，日照公交公司承担起了比赛的通勤工作

日照公交还在各处公交站牌张贴了省运会的广告

2022年11月底，日照公交开通了29路支，加强了日照南部与市中心的联系，更多详情请参见https://www.bilibili.com/read/cv20857741

2022年12月，日照公交开通了63路，这条线路因其独特线路被人戏称为“市政府御用通勤班车”

以后我也会细讲一下这条“奇葩线路”

2022年12月17日，日照公交公司优化了51，K3两条线路，均将线路廷长，其中51由“文登路东营路”延长至“亲海苑”，K3由“济宁医学院”延长至“市委党校西门”

2022年，也正值公汽集团或立四十周年。四十年初心不变，四十年历久弥坚，2022己经成为过去，2023还会继续前进，过去的2022，我们经历了太多太多，然而，它们都己足过去了

也忠心祝愿每一个人新的一年中事事顺心，家和幸福！