长城汽车挺进巴西 115亿ALL IN新能源

1月27日，巴西圣保罗，长城汽车正式接收伊拉塞马波利斯工厂。据介绍，长城汽车将为此工厂投资115亿元人民币，进行工厂智能化和数字化改造，预计2023年下半年投产，年产能10万台，未来将辐射整个拉美地区。

值得一提的是，长城汽车还公布了品牌未来的巴西市场核心战略。既聚焦电动化和智能化，深化本地产业链布局，打造本地科技化企业，致力成为巴西市场新能源汽车领导品牌。

对此，巴西联邦政府副总统汉密尔顿·莫朗表示，欢迎到巴西投资，带来全球最新的智能清洁化技术，共同带动当地就业、促进经济发展。

10款新能源车型蓄势待发

长城汽车方面表示，长城汽车将在巴西市场全面履行“2025战略”，愿与巴西用户共创品牌，以绿色环保的新能源汽车和智能化潮品，为当地用户带来移动出行新体验。

为此，长城汽车巴西区域营销副总裁李亚超表示，长城汽车将在巴西推出GWM品牌和欧拉品牌，其中，GWM品牌将引入坦克、哈弗、长城炮三个品类品牌，欧拉定位高端纯电动品牌。未来3年内投放10款搭载新能源动力产品，其中包含4款纯电动汽车和6款混动汽车。

值得一提的是，10款产品除了符合电动化战略，还均为智能化汽车。全部搭载车联网、L2级智能辅助驾驶系统，并尝试推出巴西市场首款5G汽车。据了解，首款新车将会在今年4季度上市，这或许会为长城汽车海外销量的提升提供坚定的支撑。

长城战略布局不止于巴西

巴西汽车市场，作为世界前十大市场之一，不仅保有量可观市场潜力巨大。其次，巴西作为拉丁美洲最大的经济体以及金砖5国之一，其汽车产业相对完善并领先其他拉美国家。长城汽车将巴西作为其全球化发展的战略支撑，最终目的必将是以此为中心拉开整个拉美市场大幕。

目前为止，长城汽车先以科技布局为先，引入领先的新能源、智能化产品，为巴西市场带来全新的用车体验。并在未来投资115亿元人民币，这将会为当地直接创造2000个就业岗位。

同时，深化科技生态布局，在配套体系方面与本地供应商全域合作，至2025年本地化率达到60%以上，并将投资本地充电网络，实现充电网点覆盖巴西核心城市。以此为模板，长城汽车将建立拉美智能化研发基地，并坚持绿色环保理念。针对拉美地域场景和驾驶习惯研发智能化技术；在巴西招募和培养本地清洁化和智能化领域的人才，做到海外可持续化发展。

写在最后：

总的来说，长城汽车的全球化战略本就十分出众，甚至海外市场在2021年就已经占据了长城汽车11.1%的销量，而此次在巴西工厂的百亿级投资，更是长城汽车加速科技升级和全球化进程的重要里程碑。以巴西为支点，打开拉美市场，以新能源和智能化的科技为重心，将中国智造推向全世界，而随着长城在拉美市场布局的完善，其全球化战略也将真正的开启新篇章。