2023F1阿塞拜疆大奖赛所被忽略的问题

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2023年的F1阿塞拜疆大奖赛在惊魂中落下帷幕，奥康在倒数第二圈进入维修区试图换胎以符合规则。然而，在这时候摄影师已经进入了赛道，险些发生事故。

但是这不是我要说的重点，很多人也都关注到了摄影师进入维修区这一问题。我要说的是，如果这发生在另一条赛道上（这不是危言耸听，而是在很多赛道都可能做到白胎一跑到底，比如说阿尔伯特公园赛道）将会带来的奇怪后果。
我今天要说的是比利时站斯帕-弗朗科尔尚赛道，由于赛道长达7.004km，因此车手将会直接掉头逆行进入维修区，而不是像其它赛道一样绕赛道一圈再正向进入维修站。

接下来我们来看一下斯帕-弗朗科尔尚赛道的赛道图：

这时候，如果车手A在第43圈末进站，而身后是领跑的车手B，此时车手A将会在维修区内通过终点线进入第44圈，随后车手B冲线结束比赛，赛会出示黄旗，车手B将逆行进入维修区。由于车手A需要遵从维修区通道限速，而车手B将高速到达1号弯并在维修区入口掉头，此时车手B很有可能堵住车手A，由于维修站出口较窄，因此两位车手很有可能互相堵住。

虽然这是一个低速弯，速度只有80km/h左右，但是这同时是一个盲弯，因此两车极有可能以160km/h的相对速度发生碰撞。而且，如果不止一辆赛车最后一圈之前进站换胎，将可能导致更严重的事故。

由于不是专业人士，以上仅是我的个人看法，我也不会提出任何修改建议。如果有任何观点，欢迎在评论区留言讨论！