新能源排行前五占四席 比亚迪市占率达到30%
近日，乘联会公布5月新能源车排行。数据显示，销量前五车型中，有四款比亚迪车型，分别是第一的宋、第三的汉、第四的秦以及第五的元PLUS。在整体新能源市场回暖的情况下，比亚迪取得如此出众的成绩，展现出了强大品牌实力。
市占率将近1/3 比亚迪全面向上
乘联会数据显示，5月新能源狭义乘用车销量达36万辆，同比增长91.2%，环比4月的28.2万辆增长27.3%。其中，据比亚迪官方数据显示，其5月新能源汽车销量114943辆，同比增长152.8%。基本占了整个市场的30%，市占率十分惊人。
或得益于比亚迪近年来纯电、混动两手抓、放弃燃油车业务等品牌战略，让比亚迪的电动化进程全面加速。如今，在技术、产品、产能等多重助力下，比亚迪已连续3个月销量破10万辆大关。
并且比亚迪在6月10日，总市值突破1.02万亿，成为首个跻身万亿市值的自主品牌的同时，在全球排行榜中比亚迪也超过大众汽车集团，紧随特斯拉和丰田位列第三。比亚迪近来的态势，绝对可以称得上顺水顺风。
比亚迪宋破圈成功斩获双榜冠军
从整体行业走向来看，连续经历了两个月的低谷后，5月的车市终于有了回暖的迹象。比亚迪能在其中将影响控制在最小，并且迅速复苏，或得益于比亚迪拥有自己的全产业链业务，也展现出比亚迪在新能源领域中的品牌底蕴。
这也就合理的解释了，为什么比亚迪能在市场环境刚刚复苏之际迅速霸榜新能源销量排行榜。其中，比亚迪宋，5月卖了31977辆，同比增长131%。不仅是新能源榜第一，更超过了所有燃油SUV，成为5月SUV销量榜第一，比第二名哈弗H6多了1.55万辆，可谓一骑绝尘。值得一提的是，可油可电，馈电油耗极为出色的DM-i车型也极受欢迎，这也是宋家族在5月成为唯一一款破三万销量的SUV车型的重要因素之一。
比亚迪汉家族方面，5月销量创历史新高，达到23934辆，首次单月突破两万台大关，同比增长达到191.4%。并超越了一众合资车企车型，以2658辆的差距紧随轩逸，排名5月轿车销量榜单第三名，同时这是比亚迪汉家族自2020年7月上市以来的最好成绩。对比此前经常上轿车销量排行榜的吉利帝豪和长安逸动，因市场低潮均未上榜，再次证明了比亚迪的品牌综合实力。
写在最后：
总的来说，比亚迪在销量上的崛起显然不是靠运气，更多的是品牌多年来电气化技术的积累，在电气化产业链的全面布局以及对未来产业走向的精准预判。近来，比亚迪股价创新高、资本市场的持续看好、企业技术的升级、销量独占鳌头等，可以说正是得益于比亚迪正确的品牌战略，从而得到的市场认可。
