解放军新型加油机现身台海是为了威慑岛内？自作多情

文/行走斯图卡

最近一段时期，美台勾连迎来了一个“小高潮”，在美国怂恿下，波罗的海三国议员也窜访台湾，妄图让台海局势更加复杂化。解放军“以武促统、威慑台独”的行动持续进行，28日有至少27架次军机进入台湾西南空域，其中3组深入到了台湾东南空域。

值得注意的是，在对岸防务部门的通报中，“运油-20”的型号格外引人注目，因为这是一款解放军尚未公开披露的机型。尽管此前坊间有关于“运-20”空中加油机的玉照流出，但是这款机型尚未正式公开亮相，这次出现在台海一线，透露出来的味道引来各方专家的猜测。

运-20是一款通用性很强的平台，总师唐功红说过，可以在其基础上改装多型特种飞机，例如改装成为加油机或预警机；美国军事专家也认为，中国空军将运-20改装成空中加油机后，可以大幅度提升战机的空中续航能力、留空时间更长，堪称“战力倍增器”。

事实上，在“运油-20”出现之前，空中加油一直是解放军航空兵部队的最大短板，目前空军的空中加油机队只有3架伊尔-78，以及一定规模的“轰油-6”，后者主要是解决有无问题，空中加油能力有限。伊尔-78主要对接俄式苏-30MKK系列战机，对于现役的国产歼-10、歼-11、歼-16和歼-20等一批具备受油能力的庞大机群来说，“轰油-6”是“僧多粥少”。

对于这次“运油-20”的出现，又意味着什么呢？首先就是解放军的空中加油技术其实已经相当成熟，可以对现有平台进行快速改装。“油运-20”出现的时间并不长，但是很快就已经部署在一线机场，并且用于执行前线任务，显示出解放军对这款机型的信任。

其次，这款机型出现在台海附近空域，引来对岸媒体的大呼小叫。虽说解放军的这些行动确实有“威慑”的任务在其中，但是“运油-20”并不是主要给对岸准备的，所以也别自作多情了。

就台湾海峡那点距离，解放军的直升机都能打一个来回，还能有足够的滞空时间执行相应的作战任务，更不要说内油量惊人的歼-11和歼-16战斗机；所以解放军在台海方向的加油机需求并不大，“运油-20”出现在这个地方，更重要的是瞄准第一、第二岛链以外的目标。

试想一下，如果能够携带空射型弹道导弹、巡航导弹的空中受油型“轰-6N”轰炸机，在“运油-20”的伴随下，完全可以将火力覆盖的面积延伸到关岛，甚至包括美军计划在澳大利亚部署的“陆基中程导弹”部队。解放军的“反介入/区域拒止”作战半径将会更大，美军想要介入台海局势，派出的航母战斗群将要面临更加漫长的“死亡行军”距离。

台湾岛往南就是巴士海峡，是美国海军舰艇进入南海的两条主要通道之一，“运油-20”出现在这片区域，美军才是更应该保持关注的一方，因为它才是时时刻刻、心心念念要在台海搞事的“大BOSS”。

至于对岸，跑得了和尚跑不了庙。都已经是扔进锅里的青蛙了，现在只是温水，等哪天沸腾了，哪里还有叫唤的机会？