Gasly, le magnifique 加斯利，无与伦比(自译，第六期)

简介：本书以加斯利的蒙扎胜利为核心，按时间顺序，从2020年9月6日12点开始（欧洲中部时间）讲述Gas身边人的亲身经历与感受，期间会穿插不少加斯利自幼以来的故事。

提前声明：不定期更新，人工翻译（当然不理解的地方还是会查字典的）。我会在原原本本地把作者（准确来说是Gas身边人）的经历与感受传达给大家的基础上，尽量“雅”一些。翻译不到位的地方，还请谅解。不会像平时翻译视频一样“加戏”，但必要的注释还是会有的，我自己的感受会放在评论区，欢迎踊跃参与讨论。 

提示：从本期开始就正式进入比赛时间（15点之后），章节和视角会转换得非常快，btw书籍更新过半

17 Julien Fébreau，Canal +电视台直播中

9月6日 星期日 15点14分， Boulogne-Billancourt  

瓦尔特利 博塔斯的起步非常糟糕，卡洛斯 塞恩斯在第一个弯的刹车前就已经超过了他。第一弯车辆堆积，迫使阿尔本切草而过，汉密尔顿完美带开。诺里斯也起得非常好，他就在瓦尔特利 博塔斯后面。塞尔吉奥 佩雷兹就不太妙了，同时夏尔 勒克莱尔试图来到驾驶阿尔法 罗密欧的基米 莱科宁的内侧。位置的争夺将会持续到二号弯，博塔斯正在被兰多 诺里斯攻击，年轻的英国人超过了他，这也将给兰斯 斯托尔一个机会。

18 尼古拉，大哥

9月6日 星期日 15点15分， 里尔

我讨厌起步，尤其是在蒙扎，直道尽头的第一弯道往往事故多发。我和Balthazar紧张地坐在沙发上，他最终没有入睡，因为他还想看皮埃尔叔叔的比赛起步。而我已经崩溃了，状态非常糟糕，但事情就是这样，我无能为力。而当我在赛道上时，情况就更糟糕了。我无法坐在看台上，每次都靠在护栏上，双腿发软，紧张到肚子痛。我想我比在方向盘后面精神集中的皮埃尔更紧张。

担心的事情还是发生了。我开始尖叫，玛蒂尔德被吓了一跳，Balthazar惊慌失措地看着我。在那个该死的第一弯，皮埃尔被阿尔本和佩雷兹夹了个三明治。他没有空间可以通过，随即撞上了阿尔本的左后轮。糟糕！

他的比赛要结束了。

我立即看了看他的车载摄像头，似乎没有什么损伤。他的分流板看起来完好无损。我只希望他不会成为缓慢爆胎的受害者，但愿能撑住。

我紧盯着他的数据、摄像头。他的工程师显然是通过无线电告诉他，一切都没问题。他排在第十位，仅次于埃斯特班 奥康。在第一圈结束时，自起步以来他已经上升了三个名次。

19 保罗，三哥

9月6日 星期日 15点15分， 洛桑

Plus de peur que de mal.恐惧多于伤害。他从第十位起步，现在仍然是第十位。我只希望这次与阿尔本的碰撞不会留下任何后遗症。但了解皮埃尔的人都知道，他会坚持住，并尝试对埃斯特班发起进攻，来夺回他起步时的位置。他是个斗士。这是他最principal的性格，而且很适合他处在的不断evoluer的世界，因为他经历了一种非常传统的职业生涯。对于一名F1车手来说，在进入F1之前，他跑了卡丁车和所有可能的单座系列赛。这些比赛的好处是，它是相对的。你越往上升，遇到的对手就越强。因此，越往上升，你的斗志就会越强。他现在缺少的就是一辆能让他争夺名次更靠前的车。但与此同时，他不会放弃。当涉及到赛车时，没有什么能让他感到不安。

这让我想起了2016年夏天他参加GP2时的插曲。那是在银石赛道，赛季的第五场，但他还没有赢得一场比赛。父母陪他去了英国，我在去Bois Guillaume打高尔夫的路上接到了父亲的电话。

——我们发生了一场车祸。

我立即把车停在路边。

——发生了什么？

他向我解释说，有人挡住了他们的路，他们的车翻了，车辆严重损坏。皮埃尔奇迹般地没事，但帕斯卡尔情况不好，已被送往米尔顿凯恩斯医院。她的脊椎断裂，腿部两处骨折，一侧肋骨凹陷，刺穿了肺部。我当时非常震惊。他们在英国，而我在Bois Guillaume束手无策，帕斯卡尔的状况也不是很好。

但这并没有影响皮埃尔，几个小时后，他与朋友——前一天取得杆位的诺曼 纳托头排起步，并在意大利人安东尼奥 吉奥维纳兹之前完赛获胜。更妙的是，双喜临门，在实时车手积分榜上取得了领先。

随后他穿着赛车服去了医院，把奖杯和鲜花献给了他的母亲。她被局部麻醉了，但仍能通过手机观看比赛。

这次事故肯定会让绝大多数车手感到不安，但他没有。他在经历了之后变得更加强大，找到了这种动力，收获了自己的第一次GP2的胜利，也献给了他的母亲。

因为当时他已经承受了很大的压力。

这是他在GP2的第二年，也是理论上的验证年。在这个级别中，你有一年的时间来学习，一年的时间来获胜。由于他只登上过领奖台而没有获胜，红牛开始失去耐心了。

我也在屏幕前观看了这场比赛。而十天后，是我陪他去了布达佩斯参加匈牙利大奖赛，因为帕斯卡尔还没有从英国返回，爸爸必须陪着她。于是我和皮埃尔一起前往了匈牙利，他看起来并不像一个近期发生了事故，而且差点丧命的人。他表现得更像是：“我们发生了些不幸的事。”

我和他一起度过了这个周末的比赛。我睡在他的酒店房间里，在围场和维修区陪伴他。他又一次取得胜利。我接着参加了另一场大奖赛。我在一个奇妙的赛车世界里，协助一名正在成长中的年轻冠军，他有强烈的获胜意愿，来向红牛管理层证明他已经准备好参加F1。

随后在霍根海姆举行的德国大奖赛上，皮埃尔完成了一场疯狂的比赛，他在俄罗斯的谢尔盖 斯洛特金和意大利的卢卡 吉奥托之后获得第三名。但他被取消了成绩，从而失去了赢得的积分优势！事实上，比赛中他的灭火器突然在双腿之间喷发。技术委员在终点线发现灭火器是空的，于是对他进行了制裁。他再次承受压力，非常愤怒，也很想复仇，于是立马在接下来的周末，斯帕的比利时大奖赛上赢得胜利，重新拿回记录。

总之，2016赛季以一种非常美妙的方式谢幕了。因为在阿布扎比，即冠军赛的最后一轮，他赢得了胜利，并成为GP2世界冠军。按理他们会希望他直接进入F1，但他被告知：

——不行！你必须等待一年，先去日本的超级方程式。

我记得和他车队的教练Mathieu Zangarelli一起吃了饭，他作为前车手也曾在日本参加过一个赛季的F3。他告诉皮埃尔，去日本可不是闹着玩的。那会是另一种文化，不会轻松。

但皮埃尔并不介意，他接受了老板的决定。而他在超级方程式中的表现势不可挡。他跑了一个经常需要用胶带修理赛车的赛季，最终以半分之差获得第二名，因为当时有一场台风，导致最后一场比赛无法进行。但他在日本学到了很多东西。而现在，在这个国家，皮埃尔成为了名人。他非常受人喜欢，收获了很多粉丝!

直到在日本的赛季结束时，他都没有退缩，即便是在私底下也没有说过老板的不是，并且进入了F1。而现在，看到他在蒙扎，与世界上最好的车手一起战斗，是一种纯粹的快乐。

 20 菲利普，四哥

9月6日 星期日 15点40分， Sainte-Sabine-Born

该死的网络。我的手机每隔三分钟就会断开一次网络连接。这让我很恼火，因为我没能看到在与阿尔本相撞后的前两圈。幸运的是，看着皮埃尔车载摄像头的尼古拉在我们的WhatsApp群里发了一条消息，告诉我们他没有受伤，可以继续比赛。我如绷紧的弦一般，也可能是因为前一天婚礼的疲惫。

画面重新出现。多尔多涅万岁!（注：Sainte - Sabine - Born在多尔多涅省）

来到第十九圈，凯文 马格努森把他的哈斯赛车几乎停在了维修区入口处。他的比赛结束了。黄旗！皮埃尔趁机进站换了轮胎。但赛会在干嘛？他们不出安全车吗？

安全车终于在下一圈出动了。领先的汉密尔顿进站，卡洛斯 塞恩斯成为本场大奖赛的领跑者。太不可思议了。

但为什么皮埃尔这么早就进站了？

他肯定有什么奇思妙想。

无论如何，他出站了。除了排在第十五位的吉奥维纳兹和汉密尔顿之外，没有人进站。而他们是不被允许进入维修区的，肯定会被制裁！他们本应该等待进站，因为现在第二十三圈所有人都进站了。汉密尔顿再次领跑，排在斯托尔和谁之前，你猜？我的小皮埃尔！

太棒了！他在第三！

我知道他在谋划着什么！

安全车现在撤出了赛道。

21 Julien Fébreau , Canal +直播中

9月6日 星期日 15点45分， Boulogne-Billancourt   

看看率先进站的谁排在了第三？皮埃尔 加斯利在这场大奖赛中处在一个很好的位置！我们不要看projeter得太远/展望得太多，但目前他的位置非常好。

这场大奖赛在第二十四圈重新开始...汉密尔顿仍在接受调查，斯托尔应该会进站，而加斯利在本场比赛中不用再进了。

22 西里尔，二哥

9月6日 星期日 15点45分， bassin d ' Arcachon

太疯狂了。比赛刚刚再次开始，皮埃尔处在第三。我叫醒了躺在阳光下安然入睡的劳尔。

——看啊！皮埃尔第三，位于汉密尔顿和斯托尔之后，后方是刚刚超过两辆阿尔法 罗密欧的夏尔。

好吧，还只是第二十五圈，不过看到他处于这个位置真是太好了。我双眼紧盯着iPad，但这短暂的欢乐时刻很快就被夏尔的法拉利猛烈冲出赛道打断了。

——哦不！我尖叫起来。

在船尾玩耍的莉莉和玛格特跳了起来，劳尔也站了起来。看到夏尔的车在帕拉波里卡的出弯处撞上轮胎墙，我双手抱住了头。时速肯定超过200公里/小时。

我希望他平安无事。

我们很熟悉夏尔，他是皮埃尔的忠实朋友。我们经常在赛道上遇见他，夏尔是个讨人喜欢的孩子。看到他在去年获胜的赛道上冲出去这一刻，真是太可怕了！赛会立马出示红旗，比赛暂停。刚刚看到夏尔从他的车里出来，我长舒了一口气！

这是一场多么疯狂的比赛啊!

不是刚刚才重启吗？

而现在每个人都必须回到维修区。随着对汉密尔顿和吉奥维纳兹处罚的宣布，这将是一场惊心动魄比赛的结束！

23 Mathieu Zangarelli，前教练

9月6日 星期日 16点， 德国某地的高速公路上

自从我离开纽伯格林后，在蒙扎发生了很多事情。由于我正驶向法国，从比赛开始到现在，我无法一直关注着，但现在红旗期间，我刚刚看到皮埃尔坐在维修区的通道里，身边围着AlphaTauri的工程师们。我的手机开着Canal +的软件。幸好，德国的4G网络很好，让我在把方向盘交给工程师埃米利安之后能够观看大奖赛。我们两个人都对周末感到非常满意，因为我们的年轻车手Victor Martins昨天是冠军，周日梅开二度。锦上添花的是，在他之后的是我们车队的另外两名车手Paul Aron和Grégoire Saucy。换句话说，在ART大奖赛上，我们带着雷诺方程式欧洲杯车手和车队积分双第一的成绩离开了德国。

但现在，是皮埃尔占据了我的注意力。我在皮埃尔14或15岁的时候认识了他。我从那时起开始和他一起工作，当时法国联合会要求我尽可能多地与他在一起，以促进他的发展。我要避免他的父母过多地前往赛道，从而给他留下一点自主权，除了导师，我还扮演着教练、顾问的角色。我在他的青少年时期，也就是单座赛车的职业生涯初期与他相处了很多时间。我们的想法是无论他在什么环境下发展，无论什么级别，无论什么车队，无论他的队友是谁，都让他处在尽可能好的位置上，并确保他周围的干扰越少越好：父母、赞助商、朋友...

因此，当我看到他在那里，脸上带着专注的神情，与他的工程师讨论比赛再次开始时要采取的策略时，我仿佛回到了十年。当时他在两场比赛之间制定计划时，也是同样的神情，同样的专注度，同样的目标。

皮埃尔一直知道他要去往何方，因为他不是一个会自我怀疑的孩子。他可能有软弱、反省的时候，但他对自己能够带来的表现很有信心。那是一股真正的力量，他不会过火，只会依靠自己的能力。我能感受到他的想法。现在他的脑子里应该在想着自己可以做到这一点的。

我对他非常了解，可以对他的一举一动进行解读。我特别幸运能与皮埃尔在一起，我们的讨论总是非常有建设性。有时他并不同意我的想法。我们会就此讨论，最后总是能找到解决方案、比赛策略。有趣之处在于，对话总是很有建设性。这就是我们能前进的原因。我们从不纠结于事情，而是继续前进。而我只是在那里支持他，指导他，给他建议。

我们经常有非常激烈的讨论，比如他在雷诺方程式的第一个赛季，也是我们一起的第一个赛季。他有一个拿到红牛合同的机会，但这取决于第一年的结果。赛季结束时，红牛管理层认为他的赛季表现不够好时，因此他没有得到合同。

我记得当时在家里接到了皮埃尔的电话。

他在电话那头哭泣.

这让我心如刀割。我感觉到他完全迷失了方向，除了安慰他并向他保证明年会有机会外，我真的不知道该对他说什么。那个电话只持续了10分钟，他说最好的答案是在下一年赢得比赛，让他们后悔自己的选择。后来他成功地做到了这一点。

我记得那天我对自己说，如果未来皮埃尔无法进入F1，我就不做这行了。和他自己一样，我非常相信他！未来证明了我们是正确的。

皮埃尔很少有陷入怀疑的时刻，但在雷诺方程式赛季结束时，他得知红牛不会和他签约，至少当时不会时，他真的很难过。

在皮埃尔的职业生涯中，并非所有事情都是美好的，但我确信这些阶段使他更加强大。他一开始时就很强大，之后每次都能找到力量重新站起来，并且带回冠军。他一直都能找到这种力量，这点非常出色。

这就是他的个性。他是一个极其顽固的孩子。也就是说，当他心中有一个目标时，无论是什么，他都会尽一切可能通过不同阶段来实现它。但他的成功也要归功于他的另一个性格特点，那就是有能力团结周围的很多人。这是他的宝贵品质之一。并非所有的冠军都像皮埃尔那样有团结能力。他是这样一个孩子——当他处在一个环境中时，能够非常迅速地使所有在他周围工作的人都为他献身。他并非有意为之，而是天赋。他让你产生努力工作的意愿，为他找到最佳解决方案的意愿。

而且他在这个年纪确实有一种能够和更年长的人自然交流的能力。他利用这一点赢得了胜利并且努力向上攀登，最重要的是，他吸引了所有人的目光。这就是为什么如今他在AlphaTauri感觉良好。但在红牛情况并非如此。

在这个他只有短暂停留的车队，他向我说明了情况。他向我描述了与他一起工作的人，他所面临的困难，他无法传达的信息。而当他确实设法把它们传达出去的时候，结果并不如他所愿，或者做出的决定没有朝着他想要的方向。我真心认为，他为了达到这个目的，在红牛时就已经使出了浑身解数，也许有时显得很笨拙。可他是个聪明人，我相信只是团队的工作方式与他的个性不合。我更愿意看到他在像AlphaTauri这样的车队中蓬勃发展，在那里他可以完全表达自己，重拾信心，可以向其他人，即汽车运动的观察者，展示他所有的潜力，而不是在一个他完全被孤立的大型车队中认识他。他不会为此而赛车。

当我看到他准备回到车里时，我想他会去做一些事情，他会尝试一些事情。为了见证这一切，当我看到埃米利安越来越频繁地眯着眼睛瞄向我的手机屏幕时，我告诉他在下一个休息区停下来，这样我们就可以关注比赛的重启。

24 让 雅克，父亲

9月6日 星期日 16点，Bois Guillaume

夏尔 勒克莱尔从车里出来，跑向外面的画面让人松了口气。当他在超过200公里/小时的速度下因轮胎过冷而失去法拉利的尾部下压力时，我们非常害怕。好在轮胎墙吸收了夏尔的冲击波，他才得以在撞击之后立即通过无线电报平安。

夏尔是我们家庭的一部分。我们从他和皮埃尔一样，在9岁首次参加卡丁车比赛时，就认识了。他们一起在Flers附近参加了第一次比赛。后来他们第一次参加了在马尼 库尔举行的法国杯赛。同年，他们在芒通相聚，参加由埃尔韦——夏尔的父亲和菲利普——朱尔 比安奇的父亲组织的比赛。那是一条在海边的赛道。

在那里我们真正地结识了勒克莱尔家族。我记得在领奖台的最后，埃尔韦给获得第二名的皮埃尔提供了一盒巧克力。我的儿子高兴得不得了。那是阳光明媚的一天，赛道围满了人群，他登上了领奖台。

夏尔比皮埃尔小一岁，他们曾一起开车，并在同一个Sodikart车队待了一个赛季。安托万 于贝尔、埃斯特班 奥康和他总是在相同的赛道上，参加相同的比赛。因此，我们总是和其他家长在一起。当国际比赛在英国举行时，夏尔来到皮埃尔诺曼底的家中过夜。他们在意大利的时候，是皮埃尔去法国南部夏尔的家里留宿。

随后皮埃尔升到了F4。尽管他们后来的职业生涯非常相似，但两人之间从来没有什么竞争。

因此，夏尔有些像是我们的家族成员，自从他父亲去世后更是如此。我们的大门总是向他敞开，他也清楚这一点。

即使是在戏剧性的情况下，安托万去世后的几个小时，他在斯帕赢得了他的第一场F1比赛，我不知为此流了多少眼泪！我喜欢他对安托万做的手势，那天我想着，天空中有两颗美丽的星星在为这场胜利而自豪。

一周后，当夏尔在蒙扎的比赛中，在成千上万的铁佛寺面前获胜时，他仍然让我们心潮澎湃。因此看到他在背景中离开，给了我们重重一击。

所幸他毫发无损。

由于夏尔在帕拉波里卡弯中发生事故，引发红旗，这意味着比赛中止，于是皮埃尔以第三的位置回到维修区。我几乎无法相信，在这么短的时间内发生了这么多事。我再次看了看屏幕，确认我的儿子处在潜在的领奖台。但比赛才进行了一半，我们不能得意忘形!一定是发烧让我产生了这种错觉!

维修区里有些混乱。我们看到刘易斯 汉密尔顿正在与他的工程师交谈，他很清楚自己将被处罚。当夏尔完全毁坏的赛车被装在一辆平板卡车上，驶回维修区时，我们看到兰多 诺里斯在他的伞下汇报情况，还有赫尔穆特 马尔科，他正贴着马克斯 维斯塔潘的耳边说话。随后皮埃尔终于出现在屏幕上了。他正坐在靠近控制台的阴凉处，头顶头盔左右观望。Pyry把他的面罩递给了他，他的脖子上搭着一条毛巾。当镜头重新对准汉密尔顿和所有梅赛德斯工作人员时，他们在进行深入讨论，汉密尔顿显得很疲惫。随后刘易斯踩上他的滑板车，回到了他的赛车之家。我们度秒如年，无法得知皮埃尔在干什么。画面显示汉密尔顿与他的体能师安吉拉 卡伦在一起，而博塔斯仍在车里。夏尔的法拉利已经罩上，正被推入他的车库里。期间并没有我们儿子的消息，我猜他正在集中精力或与教练一起放松。随后他再次出现在画面的特写里，当他的工程师与他交谈时，他一边调整面罩，一边聆听，不时地点头。他不断地重新调整他的面罩，似乎是为了更好地集中注意力，同时出现了一条信息，比赛将在16点20分再次开始。

在皮埃尔短暂出现在屏幕上的时间里，在他与皮埃尔 哈梅林和其他工程师讨论的一瞥中，我观察到了皮埃尔的眼神。我可以看出，他在想他有机会赢得这场比赛。他不会让这个机会与他擦肩而过。我相信他清楚，鉴于在重起时的位置，他有机会赢得这场比赛。你可以从他的眼神里读懂这些。我了解这种眼神，也曾经见过。

随即，我的脑海中浮现出了这样的记忆。当他13岁半时，他参加了他的第一次国际卡丁车比赛，那是在意大利洛纳托举行的世锦赛。他在塞恩斯、德弗里斯和斯洛特金之前，处于领跑的位置。他的第一次国际比赛就领跑了比赛。作为本场比赛中最年轻的选手，他自我感觉良好。他一定认为：“我处于领先地位，我是最厉害的，我会赢的。”下一圈，他被超过了，一次、两次。随后他振作起来，最终第三完赛。在终点处，他的第一次新闻发布会上，每个人都赞扬了他的驾驶和表现，我问他是否对自己的结果感到满意。

——不！他用严肃且愤怒的语气回答道。我犯了以后再也不会犯的错误，我注意力不集中。我想着自己在领跑，于是分神了。我不会再犯这样的错误了。下一次有机会获胜时，我会尽我所能去争取。

他当时才13岁半。即使以13岁半的年纪，当他说出：“我再也不会犯这样的错误”时，我也相信他说的是真话。

所以今天下午当我看见他的神情时，即使是在电视上、即使我不在他身边，我也知道他不会放弃。我知道他不会被即将到来的这个结果所压倒，他会坚持下去，做自己该做的事。他要集中精力于传递给他的信息，要改变驾驶方式，要管理轮胎。

他的专注度达到了300%。

当我看到他的神情时，我知道他会抓住机会，他要去争取。他不会让任何机会从指尖溜走，皮埃尔会继续专注于他的目标。当我看着屏幕上的信息，看到他将使用黄胎时，我可以想象到他使用的策略。

这个策略就是要管理他的轮胎。

压力一点点在增加，他比我们的压力更大。他，很专注，知道自己要做什么。我们，只是看客。多棒的一场比赛啊！多么美好的一个下午啊！

我在发烧，刚刚出汗了，但这都不重要。现在最主要的是他能有一个好的起步，因为电视上刚刚显示：将不会是在安全车带领下的滚动发车，而是再一次静止起步。

25 帕斯卡尔，母亲

9月6日 星期日 16点10分，Bois Guillaume

我们再也坐不住了。皮埃尔刚刚回到他的车里，几分钟后将会再有一次起步。我在F1TV的软件上观看他的车载摄像头，仿佛自己就和他在一起，因为这一刻很重要。他将在汉密尔顿和斯托尔之后，以第三位发车。希望他的起步别出岔子！

在我身旁，让 雅克和我一样，处于紧张、恍惚的状态。我无法描述我们的情绪状态，它在兴奋、有克制的喜悦和对残酷幻灭的恐惧之间摇摆不定。如果比赛没有按照皮埃尔期望的方式进行，他将需要很长时间才能缓过来。他肯定会大发雷霆。

当情况很复杂，或者感觉放不下这件事时，他有时会产生这种极度愤怒的情绪。因为他很清楚，到了第二天一切都会过去。所以他必须尽最大努力确保自己不后悔。

皮埃尔也经常在事情没有成功的时候生气。

我也看到过他哭泣，他当时10、11岁。那是在法国卡丁车锦标赛上，他处于杆位，但引擎没能启动。为此他哭了一个小时，我感到非常难受，告诉他说：

——听着皮埃尔，我们承诺，我们努力用我们的方式给你提供所有的机会，我们会帮助你过得幸福。但是如果卡丁车让你不开心，那就别开了！

——不行，我不想放弃。

——很好！那就别哭了，否则我们就停止卡丁。我们不能接受付出这么多努力，却让你感到不开心。你要告诉自己，下次一定会更好。把眼泪擦干，我受不了看到你这样。

我们一直在为孩子竭尽全力。当我的长子在9岁告诉我，他想成为一名设计师时，我到处寻找并联系了许多人指导他学习。皮埃尔也是同样。当他在与他哥哥几乎同龄时，他告诉我：

——我想成为一名F1车手。

我回答说：

——没问题！但要知道，在成为F1车手前，要跨过很多道坎。

尽管让 雅克来自一个以赛车运动为信仰的家庭，但我们并没有F1的背景，所以我们必须要获取信息，倾听专业人士的意见并提出我们的疑问。幸运的是，我们很快就得到了联合会帮助与指导。

但在进入未知领域之初，我们不知道将会踏上这样一场冒险之旅。

在不知道接下来几个月能否继续下去的情况下，我无法想象，每一年的开始都是一场新的战斗。

于是我们不停地寻找预算。而面对每个新的截止日期，我们都得从头再来。随着皮埃尔级别的提升，参赛变得越来越昂贵。

他们唯一忘记提醒我们的是，当设备损坏时，必须自己承担代价。他们还遗漏了旅行费用，也需要自己支付。起初，F1的目标似乎非常遥远，我们想着：“走一步看一步。”

但父母的作用是使孩子们的目标成为可能，就能力而言，我们不是 “斯托尔爸爸”，他能为儿子买下一支车队参加F1。

不！我们的经历并非如此。但是当我们的孩子有了目标，当他们有了动力和激情，我们就努力确保他们能够实现这个目标。

我父母一分钱都没有为我在运动、跳舞或学习上投资。所以我心里想着，绝对不要这样对待我的孩子。我为孩子们投资了我能做的一切。让 雅克和我竭尽全力为他们的学业和热爱买单。

皮埃尔很清楚我们负担不起，所以会尽量避免损坏自己的设备。比赛中，其他孩子把设备全毁了；而他从未发生过碰撞。他明白，当我花了几天时间试图获得1000或1500欧元的赞助时，他绝对不能在5分钟内就损毁卡丁车。那时我们会带他和所有帮助过他的人见面。他们至关重要，正是由于他们的帮助，他才得以迈过这些坎。他们会记得的，皮埃尔也是。他们对他非常有信心。

每年的支出后面的零越来越多，所以我们不得不另辟蹊径。也就是说，一开始我们只是找朋友帮忙，但这依然不够。后来我进入了商界领袖的圈子，和皮埃尔一起组织活动，让他谈论、自己的热爱，来打动人们。在他12岁时，我胳膊下夹着他的文件，带他去参加汽车展，教导他：

——你自己出面，因为无论如何你都要学会推销自己。

于是他开始游说：

——是这样的，我想成为一名F1车手。

当他们看到和听到这个少年敲门时，其中的一些人被打动了。

而这一切都必须一遍又一遍地进行，来完成下一份预算。

某一个周日中午，当皮埃尔在参加雷诺方程式时，让 雅克把全家人聚集到桌子旁。我们有一个瑞士合作伙伴，他应该为本赛季提供25万欧元的资金，但现在只有8万欧元。皮埃尔当时在锦标赛中领跑积分榜，可我们补不上差额让他继续了。于是让 雅克对他的兄弟们说：

——好了，我要打破我的退休储蓄计划。情况紧急，我们没有其他解决方案。我必须这么做，但不想未经你们同意就擅自做主。

当时每个人都投了赞成票！

这样一个优秀孩子的职业生涯不能因为资金问题而终结。

26 Julien Fébreau，Canal+记者/解说

9月6日 星期日 16点10分， Boulogne-Billancourt

比赛的开头也太刺激了！还经历了这么多的曲折！法国观众一定对即将到来的事情感到欣喜若狂。比赛稍后将再次开始，皮埃尔 加斯利位居第三。雅克（维伦纽夫）和我将尽量保持不得意忘形。但皮埃尔和其他两位法国车手，我们真的很喜欢他们，最重要的是，我们已经关注他们很长时间了。例如罗曼 格罗斯让，当他在F3比赛时我就认识他了。埃斯特班和皮埃尔也是同样。他们是我们从卡丁车运动开始就关注其表现的孩子。当他们进入单座赛车时，我们继续关注，希望能再见到他们，但F1从来没有定数。由于他们是单座赛车的话题人物，我们总是会留心他们的消息，就像今天我们密切关注Hadrien David、Victor Martins和Théo Pourchaire的情况一样。当这些年轻人来到我们的世界，也就是F1、F2和F3的围场，我们每个周末都会看到他们。我们与他们交谈，与他们的工程师交谈，以便得知他们对车手们的看法。我记得当皮埃尔在F2时，与他的前教练Mathieu Zangarelli进行了很多讨论，他对这个年轻的诺曼底小伙评价很高。

我现在看到他正在和他的工程师Pierre Hamelin交谈。他身上散发出强大的气场，虽然我听不见他在说什么，但我知道他们正在制定作战计划。我从他的眼神中看出，他非常清楚自己有搏一把的机会。

但是不能过度流露情绪，我依然保持着评论员的角色，因为这场比赛再次开始时，可能会书写出一个伟大的故事。我能够感觉到，雅克也是！他刚刚在直播中说：“该打起精神了！”

这时我按下控制面板上的按钮，解说道：

大家注意，我们要换档了。一场全新的比赛即将开始。真正的大奖赛要开始了！让我们都集中注意力！

皮埃尔 加斯利知道他手握很大的可能性。我们不对比赛展望更多，但他的确将从第三位起步。他也知道处罚在等着汉密尔顿，以及兰斯 斯托尔必须更换轮胎。

随后弗兰克 蒙塔尼出现在我的控制屏幕上，他在蒙扎的现场，站在显示排名的屏幕前。于是我在直播中向他提问，因为这是当时每个人都在谈论的问题：“皮埃尔 加斯利能赢下比赛吗？”

弗兰克回答说：

看看这个排名! 汉密尔顿、斯特罗尔、加斯利，在他们后面是驾驶两辆阿尔法 罗密欧的莱科宁和吉奥维纳兹。他们会成为塞子！这使得加斯利能拉开一些差距，有足够的空间来防止塞恩斯攻击他，因为塞恩斯的速度相当快。所以比赛可能会非常有趣。

我追问道：“皮埃尔 加斯利真的能赢得大奖赛吗？”

是的，他能赢得这场大奖赛！他当然可以! 如果皮埃尔能赢，那就太好了。我认为天时地利人和。

我又开启了直播。

回忆一下，上一个领跑大奖赛的法国人是2013年美国大奖赛上的罗曼 格罗斯让。也许皮埃尔 加斯利的重要日子会在今天到来。看那专注的神情，全神贯注地与他面前的工程师Pierre Hamelin讨论战术，因为现在他必须扩大优势，抓住机会。皮埃尔 加斯利在去年的巴西大奖赛上知道如何去做，所以也许今天对他来说依旧会创造一个伟大的日子。当然，还有一半的比赛要跑，可能还会发生很多事情，但他在这场比赛中的战略地位非常好。今天会是属于皮埃尔 加斯利的日子吗？这一天的到来我们等待了许久。