【HW×MBX】Off-Road
SEMA展上从不缺少硬派越野车的身影，2010年一如往常。因此在一大票爆改JEEP里，即使是由专攻越野悬挂40年的Superlift官方带来的Wrangler没有掀起太大波澜也在预料之内。
不过对小车玩家而言，这辆大吉普车身上的火柴盒Logo无疑更令人兴奋。
小车首发于2012年Toy Fair，随后出现在同年批次普卡中，这意味着从2010年11月初实车亮相SEMA到玩家入手同涂装火柴盒小车有一年左右的间隔，也算得上是滞空时间超长的“卫星”之一了。
足够长的准备时间，照葫芦画瓢的事，还有什么能出幺蛾子的呢。
前杠刻画到位，但后方的头灯印刷不仅直接上色块，甚至不愿意使用第二种颜色，这样带过一面涂装的操作真是太“聪明”了。
Metalflake Dark Forest Green漆面没有常见金属漆面明显的颗粒质感，较纯色漆面更强的层次感是它在这辆小车上做到的。
Ringed Gear车轮并非与这款Wrangler一同首发，但在火柴盒给防脱圈印上橙色后，它和实车车轮的相似度是任何火柴盒胶胎都无法达到的。
无需考虑转向更让它有了惊人的胎宽，正视此车，黑色车轮如坚实的地基，而庞大的Wrangler车体就是耸立于上的碉堡。
橙色的所有配额都被用于表现两侧，而与对待头灯不同，车门夹角内超小的Superlift标志火柴盒还单独做出了分色，尽显诚意。
最后一块侧窗和扶梯与主车身结合，为涂装提供了额外空间；
左上有一个熟悉的Logo，代表着小车与那个男人密不可分的关系。
车顶行李架被归入同一块合金件，令人遗憾的是受顶灯的影响缺失了一面刻画。
行李架内的各类装备由透明件表现，其中一把链锯格外吸引眼球。
在当年克拉克森还没说出有了锯子就会情不自禁地到处使用它的话时，火柴盒就已经意识到了这东西的重要性，将它列入不止一辆小车的装备清单内。
小车没有做出实车车尾的外挂货栏，但比这更糟糕的是左后翼子板处的加油口被完全遗忘，因此小车只能在《道德与法治》游戏世界观下保持动力了。
归功于上方透明件，我们不会看到铆钉柱贯穿小车；
而它在车内完全不可见的原因，是火柴盒让它再退一步，来到了内饰件的下方。
车身上的Superlift并没有使火柴盒优待小车的底盘刻画；尽管它的尺寸不小，但与实车数据稍做对比便知，底盘上1:62的比例标示完全没有可信度。
虽不甚讲究部分细节，但设计师把握住了实车强大狂野的要点，小车气势够足，因此整体观感也不会差。
2011年SEMA展上，Superlift与火柴盒再次联手，带来一辆全新的'11 Ford F-350 Super Duty消防车，这辆主题更鲜明的改装车较上一年的Wrangler获得了更多曝光，同款火柴盒小车则与Wrangler一道于2012批次年发售。
而在2012年的SEMA，Superlift又把Wrangler带过来了，这次展示的是在前作基础上升级的部分改件。
这次火柴盒要为它即将到来的60周年庆祝一番，实车车身贴有相应的纪念Logo，小车在次年如约而至。
虽多了第四面印刷，但涂装还是没有对加油口有所表示。
也许是受乔尼闪电启发，2022年，由火轮设计师Phil Riehlman操刀改装的'95 JEEP Cherokee堂堂出道。
没有对比就没有伤害，前杠未镂空实在有碍观瞻。
纯墨绿漆面没有金属漆面那样的层次感，它更多在追求整个平面的一体性，在漆面厚度把控良好的情况下也很利于模具刻画的表现。
射灯灯条因灯罩的存在而一笔带过，如果这车以后Premium化，火轮你最好别印一道纯白/银了事。
从车顶配置的装备猜测，这辆切诺基途径的大部分路段应该是荒漠，小车上脱困板刻画之细致令人感动。
火轮罕见地在侧窗印上了多个Logo，但这同时意味着三面涂装的配额已经用完，在包装内难以观察到的左侧自然被放弃了。
这种事火轮在20多年前没少干过，那时火轮在很多小车上用涂装比现在要“扣”得多。
烟熏色车窗内，铆钉柱隐约可见。
车尾全尺寸备胎和备用油箱刻画到位，下方刻画出了拖车钩孔位和两个拖车环，唯独少了切诺基作为一辆燃油车必要的排气管口。
由于一些实车甚高的知名度以及其延伸出的“情怀”，玩家见到厂家根据它们在近年推出的小车时的第一反应通常是“居然才出”，切诺基当然也在其中。
在不久前的很长一段时间里，我对火轮的大皮卡/越野车抱有成见，认为它们大都仅以那夸张的车轮为噱头，几笔草草的改动没有让现在的车壳与原厂拉开基调或风格上的差距，本就不露脸的底盘刻画因更高的离地间隙而更显尴尬。
直到2018年，由Phil Riehlman设计的'17 Wrangler惊艳了我，很难想象那四扇镂空车门是如何在当时的大环境下落实的。
而通过'17 Wrangler和'95 Cherokee，Phil证明了在越野车这个“题库”中，自己不仅会做“减法”，算起“加法”也是得心应手。
或许这款切诺基的确来得太晚，但从结果来看等待是值得的，十年至更早前“良心”的火轮也未必能给出更好的答案。
希望火轮设计师们能保持这种水平，并尽量避免现有问题再次发生，带给玩家更多更好的越野车。
[部分图片来自网络]
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