又一“胆大”的新势力，开局新车预售32.98万起，车标像宾利
又一“胆大”的新势力，开局新车预售32.98万起，车标像宾利
新能源车的供应链体系已经成熟，所以现在即便是很年轻的新势力品牌，也有条件去开发高端车型，根本不用像燃油车时代那样需要自己研发高性能发动机和变速箱，现在只需要大马力电机就能解决高性能，而且智能化配置也是现成的。所以国内造车新势力品牌一开局往往容易起高调，上来就打造高端豪华车，最近上海国际车展亮相发布了全新远航Y6，而且这款车直接给出了预售价区间，起步就达到32.98万，最高配版本预售价高达52.98万。
这个价格区间已经明显超过了特斯拉model3或者比亚迪汉之类的走量车型，作为一个全新的陌生品牌是很大胆的，表面看远航汽车属于妥妥的新势力，但背后属于大运集团布局，当年大运汽车在商用车领域和摩托车领域有所作为，如今迫切需要转型，所以瞄准了新能源乘用车市场，只是现在入局显得晚了一些。
这款远航Y6定价比较高调也是有底气的，尺寸定位属于中大型C级车，但是看车身尺寸就明显有越级态势，车身总长5270mm，宽度达到2000mm，轴距3130mm，关键尺寸对照比亚迪汉确实大了一圈。所以后排座椅就是怎么舒服怎么来，大沙发坐垫很长，正常身高成年人翘起二郎腿也没什么压力，而且安排了后排折叠脚托。
如今新势力品牌的外观造型设计能力普遍都不差，远航Y6外观设计就算很成功，前脸有点保时捷的韵味，车身侧面采用轿跑溜背设计，提供有锻造合金轮毂以及大尺寸多活塞红色刹车卡钳，只是尾灯造型风格看起来有点太像比亚迪。值得注意的是远航Y6隶属于新的远航汽车品牌，所以并没有悬挂大运汽车的logo，新设计的带翅膀车标有点像宾利。
车内豪华质感也是不错的，整个中控台面上很简约，就是凸显两块大屏幕的存在感，全系无差别标配12.3英寸数字液晶仪表，中控大屏幕更是达到17.38英寸，而且紧跟潮流搭载了高通8155车机芯片，有了算力保障，车机的智能化程度就有保障。内饰堆料的现象很突出，最低配入门就提供了19个扬声器，中高配版本更是达到27扬声器，这在顶级豪车领域也不多见。
和其他同类型新能源车的动力策略类似，远航Y6也是区分为单电机后驱和双电机四驱，最入门的单电机版本输出功率已经达到340马力，零百加速成绩5.9秒不算慢了，而四驱版本双电机680马力输出，加速成绩可以直接提升到3.2秒，和比亚迪汉相比确实具备优势。
问题来了，你觉得远航Y6会火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
