$比亚迪(SZ002594)$ $特斯拉(TSLA)$ $蔚来(NIO)$

组成电池的化合物，变化是很多的，经常会有一些黑天鹅，会有一些颠覆性的事件。

王传福：我们关注到了这个问题，我们找到了自己的解决方案，我们的思路是安全第一。我们做了很多的实验，对比了很多化合物，发现单纯的提升密度是有风险的，非常大的风险。最终我们在安全与能量密度上找到了平衡点，动力电池与机身进行一体化的设计，这条思路更适合产业化，我们将在技术路径与产业化两个方面保持绝对优势。

王先生，你有没有想过电动车替代传统汽车会经过多长的时间，又有多大的空间?

王传福：尊敬的巴菲特先生，我是这样理解这个问题的，很多人认为电动车就是对传统汽车的一个替代，实际上电动力平台与汽车动力平台，他们两个是互动的，做不好传统汽车平台也做不好电动力平台，至少是没有经济性的；但是不做电动力平台，传统动力平台无法实现全面的升级，无法借鉴最新的电子技术，无法接受最新的软件技术，无法接收最新的智能技术。我们在两个两种动力平台的互动方面，有了心得，有了突破，我们要扩大这种优势，市场会在未来某一时间发现其中的价值，会对两种或是三种汽车进行重新定义，汽车企业也将根据各自的迭代能力被重新估值。

那你又如何让你的团队在寂寞时不放弃，在追捧时保持冷静?

王传福：首先我得保持热情和冷静，寂寞对我来讲也是一种享受，我要对他们有帮助，帮助他们越过一道道坎，他们的信心会与日俱增。我们做到某种程度，然后引进欧洲的人才，企业成为一个学校，一个研究所，形成良好的传承与传统，将不再依赖于某一个人，实现可持续的发展。

王先生，我想你可能知道我给你带来的可能不仅仅是资金，你觉得我们还有什么可以帮助你的吗？

王传福：感谢您的理解与支持，感谢您的指导，期待您强大的资源调配能力。对于我来讲，时间是最好的放大器，您既是我的老师，又象我的朋友，如果您能活到120岁，就是对我们最大的支持

王传福到底告诉了巴菲特什么（一）（二）（三） https://xueqiu.com/2234819592/222352945