当时中国众多媒体都发文质疑丰田的质量问题。

自1966年该法实施以来，至今美国已累计召回了超过2亿辆整车，全球几乎所有汽车制造厂在美国都曾经历过召回案例，其中绝大多数由厂家主动召回的，只有少部分由监管部门或法院强制厂家召回。

在美国，平均每周都会发生10次以上的召回。正因为有严格的汽车召回制度，美国汽车的质量和安全性能得到持续的改善。与之相对应的是美国的媒体和消费者对待汽车召回的态度也更为理性和成熟。我们可以2010年丰田大规模召回事件为例，对比中美两国对召回事件的不同认知。当时中国众多媒体都发文质疑丰田的质量问题，甚至认为日本企业的“质量神话”就此终结。而在消费者中，很多买了丰田汽车的都人心惶惶，没买的则感到庆幸，觉得避开了一劫。

相比之下，丰田的道歉和对今后汽车安全的保证，却获得了大多数美国大众的接受。有民调显示，认为丰田比其他汽车更不安全的，只有22%，大部分美国人(包括85%的丰田车主)依然认为丰田和其他汽车一样安全，甚至更安全。