RBR拉力赛 键盘设置方法

RBR，方向盘的玩，手柄的也玩，那键盘能不能玩？可以。并非每个人都有外设的，键盘就是最实惠的入坑设备。车手车手，只需要车，和手，所以脚可以不需要，得出键盘也能玩结论（doge）

像我这种经常东奔西跑的人来说，手柄才是我兼顾操控和便携的最佳设备

RBR的键盘车手可以通过短时间内用高频率的控制，来达到精确的需求，这点重点体现在刹车和方向控制，例如刹车，过长时间按刹车键容易造成轮胎抱死导致失控，高频率的点刹车可以做出人肉ABS的效果，进而缩短刹车距离，所以熟悉操控特性之后，其实可以跑出不错的效果来的。

不能避开的一个问题，不同于方向盘和手柄，键盘没有矢量控制，只有0和1，也就是只有输出和不输出，不能说我输出了，但又没完全输出（doge）。油门踏板和手柄是通过按下的深度，方向盘旋转的角度来进行精准控制，至于键盘，你的手速就是你最大的武器，而且RBR的原作原本就对键盘的操控有专门的优化选项，不过键盘也有一点好，可以实现左脚刹车（油门刹车同时可以起效）下面会以我的理解来说说怎么在RBR里做键盘设置。

对于按键的布局，每个人有每个人的习惯和喜好，根据自己需要来设置，下图是RBR默认的

键位的设置就这样说完了，车能正常开，一般来说入门玩家可以开始体验这个游戏了。

如果你发现游戏中的转向很慢完全转不过去，车很难控制等问题，那你需要接着往下看。

下面说的，是在这样的默认设置下，想根据自己的驾驶风格或者是操控风格来进行调整的部分

所有的设置目的都是为了让操控更加的流畅，更好的把控，跑出更好的成绩，所有设置没有规定的标准值，一切设置的变化差异感受要你自己去体会，调出最适合你自己的设置。

RBR有一个输出值限制的很有意思的东西，可以让本来只能不输出和全输出中间，通过软件里限定某范围内的实际输出量百分比。例如在键盘实际已按下输出的时候，实际上RBR里识别为50%的输出量，这个这么说应该可以理解吧？还没理解那就看看具体怎么去调整

以下只做转向特性调整作为说明，其他部分根据这个自行调（我除了转向，其他都没动过）

第一项是按键设置的地方，现在看到标注的Filter settings，进去看看设置

好了，来到下面这张图

这整张图都是围绕着控制按一下键盘按键，在RBR里实际的输出量来进行调整

先说maximum fade选项，看看下面两张图

这个目的是为了让赛车高速时候更好控制，转向更稳定

看到这是控制speed fade（速度衰减）的曲线，也就是随着速度的提升，转向速度的减慢，但是看到到一个速度后基本就是一条直线

新手这样理解就好：增加maximum fade，是控制output输出的最低值越低，转向速度衰减更明显，高速行驶时更稳定，但换个角度来看，过高的衰减也会让转向更加迟钝，转向角度更小，控制赛车转弯更难，所以需要适中的数值设置，默认设在中间，可根据自己需要来细调

接着看saturation speed，就是上面衰减到output输出的最低值的速度，是线性的

看下图

默认设置也是中间，现在把参数设置靠左，可以看到，speed fade图里，0时速时候是100%的输出，到了50车速的时候，就下降到只有50%，也就是说，车速上到50以后，转向的控制速度就达到最低值，在车速50之前都是线性下降转向速度，转向是比较灵活的。

再下一张图，增大saturation speed数值后，车速到120才达到最低值，也就是在车速120之前转向控制比较灵活，而120之后比较稳定

以下是我本人的键盘设置参考数值，仅供参考

然后看看最难理解的curvature曲率调节，此选项建议默认不要动。

通过下图，大概可以理解为这个是设置是控制，按键盘的那一下，转向是匀速转过去，还是先慢后加速转过去，参考数学的公式，不说下去了，不然变成数学教学。

RBR键盘设置的技巧介绍，就到此结束。有需要的朋友可以收藏，有问题的朋友可以在评论区给我留言。谢谢大家！