停产、减产F-35？其实是美国空军之殇（上）

2021-03-01 22:45 作者:帝国苍穹fw190 0人读过 | 我要投稿

不久前，在世界网路中突然掀起了一阵“F-35业已失败”舆论之风，并发酵成F-35总采购数量将被削减甚至“停产”。

当然，很快美国空军的回应来了，空军参谋长查尔斯·布朗上将表示F-35是美国空军战斗机力量的基石，他上周透露的新三代半战斗机计划只会作为F-35的补充，同时他承认美国空军将坚持购买1763架F-35A。而且美国空军不会从F-35中抽调经费用于保证NGAD（下一代空中优势）的发展，如需要做出牺牲那也只会是其余战斗机项目。

当然这些都是所谓的“捕风捉影”，再被惯例营销一波，加上F-35这种自动流量的主，方才闹得沸沸扬扬。但不可否认的是，美国空军战斗机机队的采购与装备的确出了一点问题。

当然要先从近几年235架F-15C战斗机的替换说起。

为了解决F-15C/D机体及设备老化导致的战备率较低以及不能在未来战场存活的问题，美国在数年前开始了F-15C/D替换解决方案的研究。

其一共提出了4种解决方案：

方案一是对F-15C/D进行延寿并升级，其主要包括对F-15C/D部分主承力部件的更换以及对主要电子系统进行更新（相控阵雷达与电子战系统），预计对235架F-15C/D的维修与升级将耗资53亿美元，而初始年度使用和维护成本为21.9亿美元（设定战机每年飞行250小时，每飞行小时使用成本为37210美元），预计20年间（21-40）将耗资584亿美元，而且到2040年前所有的F-15C潜在寿命都将耗尽。

这显然是不可以接受的，美国空军在2018年也终止了对F-15C/D部分主承力部件的更换延寿工作和新型电子战系统装配工作，仅仅部分升级AESA雷达作为过渡。

方案二则是引入了F-15EX作为替代品，其中又细分为完全一比一替换及部分替换和延寿。其中细分方案一采购80架全新F-15EX和升级延寿155架F-15C/D需要花费78.6亿美元的采购成本和33亿美元的延寿升级费用，预计20年间（21-40）将耗资589亿美元。

细分方案二则是采购150架全新F-15EX和升级延寿85架F-15C.D，需要花费135亿美元的采购成本和14亿美元的延寿升级费用，预计20年间（21-40）将耗资586亿美元。

细分方案三则是采购235架全新F-15EX，并对F-15C/D进行小幅度升级任其自行退役，这样需要花费202亿美元的采购成本，预计20年间（21-40）将耗资581亿美元。

这样采购，老化的F-15C/D将会尽快退役，F-15EX也可以利用原有的培训、后勤、基建体系无缝对接，同时可以在2040年保留下大批仍然可以使用的F-15EX，虽然在未来作战环境下稍显乏力，但对比F-15C有了很大提升、同时也可以保留波音在战斗机生产方面的能力。

方案三则是引入了F-35A作为替代品，其中又细分为完全一比一替换及部分替换和延寿。其中细分方案一采购80架全新F-35A和升级延寿155架F-15C/D，这需要花费71亿美元的采购成本、33亿美元的延寿升级费用和4亿美元的基础设施升级成本，预计20年间（21-40）将耗资594亿美元。

细分方案二则是采购150架全新F-35A和升级延寿85架F-15C/D，需要花费134亿美元的采购成本和14亿美元的延寿升级费用和6亿美元的基础设施升级成本，预计20年间（21-40）将耗资610亿美元。

细分方案三则是采购235架全新F-35A，并对F-15C/D任其自然，这样需要花费209亿美元的采购成本和10亿美元的基础设施升级成本，预计20年间（21-40）将耗资642亿美元。

这样毫无疑问使美国空军进一步获得了先进能力，并能在2040年仍然可以获得大量的F-35A，更从容的应对未来威胁。但考虑到F-35A的大量积压订单和有限的生产能力，训练、后勤体系与原有的F-15并不兼容，可以预见数年以内原有的F-15的战备情况将进一步持续恶化，而F-35A无论是战机到付还是形成战斗能力仍然需要一定时间，会出现一段时间的真空期，可以说仅以F-35A取代并不现实，成本也更为高昂。