如履薄冰、求生欲满满的华为问界发布会（2023/9/12）

2023年9月12号，华为召开了汽车产品发布会，整场会看起来虽然都是讲车，但却不知为什么让人感觉到了一种华为渴望绝境求生成功的求生欲。这次发布会虽然讲的是汽车，但有感觉到处在讲对华为整个集团系统很重要的华为手机及鸿蒙系统。

这次的问界汽车是华为在手机业务被欧美制裁重创后，为寻求新的收益发展的新的项目赢利点和赛力斯合作推出的产品，并且还是鸿蒙系统拓展的重要一部分。从这几年被公布出来的华为的一些讯息，实际上华为内部有不少人不想要华为直接进入汽车领域，因为现在的汽车市场，无论是油车还是新能源汽车，竞争压力都很大的，哪怕是竞争较低的新能源汽车，专利壁垒也不小了。直接造车是需要很强大的现金链的，华为直接下场造车会让本就不少很充足的资金链被占用不少，影响华为的其他业务研发和发展。如果华为问界汽车成功还好，可以让华为产品市场更大、影响也更强，一些业务的停滞乃至放弃还勉强可以接受。但如果耗费巨资研发的问界失败了，那华为就需要那些全力支持汽车业务的人站出来负责了。

现在汽车市场基本饱和，市面上的牌子也多的不得了，哪怕很了解的汽车人，都没几个人能完全说出有多少汽车品牌。华为问界如果想要做起来，那就要面对国内外其他汽车品牌的竞争。汽车和手机、服务器设备什么的可不一样，需要长时间获得用户的好感度才行。

这次华为问界发布会华为也颇有种奴履薄冰的感觉，华为问界20、30多万，不能说是高端，但也不是低端，算中高端了，主要的客户群体也是成功的商业人士了。但这也让华为很多说的高科技功能实际上没什么用。喜欢用高科技产品的很多都是年轻人，也有时间琢磨，成功的商业人士时间很忙的，问界汽车很多功能也没有那个时间去琢磨怎么用。一些年轻人想要买，但20、30万的高价又让人望而却步。

国内20、30万售价的市场其实已经很饱和了，不是老牌油车，就是经营数年的新能源汽车，华为问界很难找到突破口的。问界汽车20、30万，又不是几千，几千块咬咬牙也就买了，这几十万就要掂量下口袋了。有钱买几辆车的对销量来说影响还是比较小的，想要带动销量就要广大用户的支持的。现在看华为问界市场还是很困难的，经济现在什么情况大家也知道，开源节流哪怕是成功商业人士现在也很多了，那么多汽车品牌，初来乍到的问界不是消费者的必要选择，更便宜或是更贵有档次的都会选择成老的牌子的成熟技术。

问界20、30万售价高不成低不就，无论是打品牌还是性价比，消费者选择都很多。问界是由很多高科技技术，但对普通消费者来说，那并不是购买汽车的首要选择。开出去有面子、低功耗性价比、开的顺畅才是主要选择的。现在技术下，敢把驾驶完全信任汽车技术的人没有几个。问界这次5米长、2米宽是大车型了，如果经常开车找停车位的用户都知道可这个车停车多麻烦了，这也会让部分消费者大小购买的欲望。这个车用来接客户为什么不开豪车、连坐长车面包形商务车？，这个车还是家用旅行比较合适，但这个市场有多大呢？

这次问界如果成功，可以很大扩展华为的收益点，也可以完善华为生态，但看目前前景还是比较困难的。这个研发可以直接说不止5个亿，这个投入还是很大的了，现在华为这种情况，这5个亿以上投入，很有占用了其他项目可能的投入的，这发布会，观众都很明显感觉到华为这些人的压力。