无能狂怒——日本98式“Ke-Ni”轻战车

1937年，日本开始研发新一代轻型坦克，预计在三年内逐步替换老旧的95式“Ha-Go”轻战车。一年后，第一辆原型车被制造出来，但由于东京大本营更倾向于海上力量的建设，大部分资源都供应给海军，因此98式“Ke-Ni”轻战车的量产计划一拖再拖。

1941年12月8日，太平洋战争爆发，在先发制人的情况下，日军的95式轻战车在东南亚的进攻十分顺利，当地民兵和英美教官被打得抱头鼠窜。而这一情况被大本营得知后，更是认定95式轻战车足够纵横东南亚和南亚。

然而时间来到1942年8月，随着美军开展一系列反攻行动，95式轻战车在M2重机枪和斯图亚特轻坦面前显得十分可笑。尽管大本营紧急批准了98式轻战车的量产计划，但由于海军急需重建，因此该车在1942年仅生产了24辆，这对于东南亚战局来说是杯水车薪。

在火力配置上，“Ke-Ni”安装了一座旋转式双人炮塔，搭载了一门37mm的百式战车炮（备弹120发），该炮在九四式37mm反坦克炮的基础上增大了药室容积，并加长了炮管，穿甲性能有了明显提高，主力弹种为穿甲爆破弹和高爆榴弹。

辅助武器为一挺7.7mm的并列机枪（备弹900发）。

（主炮最大俯仰角为-15°～+40°）

在装甲防护上，“Ke-Ni”为铆接+焊接的混合结构，车体采用倾斜式设计，平均装甲厚度为12～16mm，炮塔正面装甲厚度约为30mm，车体大部分区域已经能抵挡美军的M2重机枪在200m外的持续射击。

在动力系统上，“Ke-Ni”采用了一台130匹马力的百式4冲程6缸柴油机，搭配机械式变速箱，公路极速可达50km/h，越野性能良好。

整车战斗全重可达7.4吨，功重比约为17.57，加速性能良好。

尽管98式“Ke-Ni”轻战车的整体性能远超95式“Ha-Go”，且生产了约103辆，但直到日本投降都未投入海外战场。

目前最有说服力的一种猜测是，东京大本营得知美军已在东南亚普及了M4“谢尔曼”系列中型坦克，该车对于98式而言是全面碾压。